随着汽车市场竞争的日益激烈，合资品牌为了抢占更大的市场份额，也在逐步探索价格体系，其中作为传统强者的宝马也不例外。它推出了主打入门级市场的宝马1系，并将价格定在20W区间，也圆了很多购车者的“豪华车梦”。
那么，对于一款20W左右就可以入手的豪华品牌车型，是否值得购买呢？今天教授就来店里实拍，给大家一一分析。
店内实际拍摄的车型是今年4月上市的2021款宝马1系改装120i M运动夜版(以下简称1系120i M夜版)。官方指导价22.68万，目前市场终端优惠幅度约6.33万。
120i M叶瑶版车型基本信息
指导价:22.68万元。
等级:小型车
尺寸:4565/1821/1620毫米
轴距:2780毫米
排水量:1.5T
最大功率:103(140皮秒)
峰值扭矩:220
变速箱:7速双离合
前后悬挂类型:前麦弗逊式独立悬挂多连杆式独立悬挂
作为中期改款车型，并更名为黑曜石夜间版，顾名思义，这款车型与运动属性息息相关，极具个性化元素，以及原厂自带的M系列运动套件。
我们可以看到1系120i M Obsolete夜间版采用了最经典的家族式双肾进气格栅，但是格栅的尺寸和面积进一步放大，内饰也进行了熏黑处理。
同时，保险杠两侧雾灯区域的通风孔也采用了“中间空”的设计风格，多棱角设计的运动套件彰显了十足的运动基因。
造型犀利的天使LED大灯组也让整车感觉更加犀利。
该车腰线贯穿前翼子板至前后门把手，并延伸至尾灯。微微隆起的线条感配合倾斜的C柱设计，让整车看起来更加运动。
转向灯集成在后视镜里，后视镜也是熏黑的。这种黑白双色的搭配给人一种真正强烈的视觉冲击，也凸显了1系120i M曜石夜版机身的配色质感。
门把手上增加了一些防滑的细节，让消费者在开关门时感觉更好。不过有点遗憾的是，并非所有车型都配备了无钥匙进入功能，需要后期选择安装。此外，为了突出车辆车型的身份属性，翼子板左下侧还放置了上层跑车专属的“M logo”。
120i M系列黑曜石夜版配备枪铁灰配色的17寸五辐轮毂，并配备韩泰防爆轮胎，既兼顾了安全性，又有更好的抓地力。
M系列运动套件也运用到了车尾，熏黑的后扰流板将车尾的视觉效果一分为二，营造出更明显的层次感。
尾灯组样式也占据了很大的面积，内部光源结构除转向灯外都是LED光源，使得灯光效果更加醒目。
同时，双边单出的圆形排气尾喉被熏黑，进一步强化了其运动基因。
1 120M过时的夜间版在内饰上也沿袭了家族式风格。这种内饰风格显然成了宝马的“传家宝”。即使是定位更高的旗舰宝马730也可以这么用，也就是说20W就能买到7系内饰。想想还是很刺激的。
虽然在用料上不如旗舰机型，但1系120i M过时夜版看起来也不会太寒酸。整个中控台采用了大量的软包，还应用了钢琴烤漆饰板。两者结合可以打造豪华的马车风格，给消费者更好的触感。此外，中控台、空出风口、换挡区、方向盘等处采用银白色镀铬装饰，大大提升了高级观感。
1 120i M Obsolete夜间版还配备了三幅式多功能方向盘，底部还放置了一个“M标识”，时刻提醒车主的身份属性。不过可惜的是没有配备换挡拨片。作为一个运动属性相关的车辆，它似乎几乎很有趣。
仪表盘还是传统的机械风格，虽然没有现在的全液晶仪表盘那么科技，但好在信息显示比较全面，可以第一时间了解到全面的行车信息。
标配悬浮式10.25寸液晶触控中控屏，内置第六代宝马iDrive车载系统，操作流畅，屏幕显示细腻，应该会得到高度评价。虽然可选的界面和功能不多，但能支持手机互联，无线CarPlay和CarLife就够了。
保留物理键也更方便司机盲目操作，物理键的排序和使用功能的逻辑也划分的很清楚。不过作为豪华品牌车型空调节控制方式应该不是手动的。
经典的“鼓槌”式电子换挡杆握感舒适，换挡时反馈清晰。另外，iDriver调节旋钮的反馈也很不错。
120i M系列过时夜版将提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，每种驾驶模式都有相应的动态调节，可以充分满足消费者的驾驶乐趣。
提供由人造革制成的一体式运动座椅。整个座椅的柔软度很好，支撑性和包裹性也恰到好处。此外，前排主驾驶座椅还提供了座椅记忆、电动调节、搁腿等舒适配置。
得益于2670mm的轴距，后排在腿部甚至头部之间保持了良好的表现力空。但由于后排中央平台较高，长途满载时驾驶姿态并不那么舒适。同时，没有标配后排中央扶手也是一大遗憾。
后排还提供了两个Type-C充电接口和一个手机存储平台，满足长途驾驶时的各种需求。
全景天窗也是当今“豪华车”的标配产品，可以用但必须有。
后备箱空的装载能力中规中矩，但由于没有备胎占用，后备箱空的利用率进一步提高，依然可以满足日常家用需求。
1 120i M过时夜版搭载代号为B38A15C的1.5T三缸涡轮发动机，最大输出功率103KW，峰值扭矩220n·M，匹配7速双离合变速箱。官方的百公里加速是9.4s，但实际的百公里加速可能更快。
底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计，相比同产品竞品车型的“板悬架”足够良心。
出身豪门，即使是入门级车型也是诱惑力十足，1系120i M过时夜版也是如此，其实这次拍的。一些豪华品牌的外观加持和内饰质感都呈现出完美的印记。看“标准”车市还是值得入手的，可以满足各方面的用车需求。
但在教授看来，该版本车型虽然标有“运动”属性，但只是外观上的运动化，而内饰、配置甚至动力储备显然更偏向家用。如果对动力和驾驶操控有一定的追求，可以考虑125i M夜间版搭载2.0T发动机。
