型号:美国宝马X5 35i
购买时间:2012年10月
里程:16.4英里
提货流程:
家里讨论完型号，就开始比较买哪个配置。
当时美标的配置比较乱。我以为必备的配置是电尾门，全景天窗，前后电眼，19寸轮毂。
(因为中规领先型没有电尾门，你不选中规是这个原因？，现在有点后悔了……)
12国庆前一天，一家人从东北直飞北京，然后第二天就开车去了天津汽车城。想想，挺难的。
下午在展厅直接提到了这款车。我唯一的遗憾是:当时没进车，没发现是6.5寸的屏幕！！
但是，大屏幕上讨论的是价格，但当时已经支付的款项是不能更改的。
提车的时候换了20寸轮毂和加宽的小轮眉。然而仅仅过了两年，这个山寨戒指就出了问题:钢圈居然开裂了。然后换了一套20寸雪花轮毂。然而，在频繁地去工地后，轮胎总是鼓鼓囊囊的，所以我不得不在4S买了一套19英寸的车轮，就是现在使用的那种。
外观部分:
今年看着原来的棕色觉得很累，划痕也很多，所以考虑换全车膜的颜色。不过这一次，膜上有很多划痕，看起来不是很亮。好在改装店挺讲究的，会给我整辆车再贴一遍。
前面两个侧窗没有贴膜，比较通透。
后期E7车型换了LED尾灯，排气管附近也换了。
现在很后悔没有带M包直接上X5，主要是不知道妈妈多准备了一些钱买更高配置的。
总的来说，E70一代是最圆润的一代。
电尾真的是必备配置。
可能很多人也看到，刚买车的时候，它配了一个很高的黑色行李架。美标高低配的就是那种，除了M包的。
只好在淘宝买了原装的，然后去店里安装。总费用为6k英镑。
X5配19寸轮毂，B格肯定不如20和21的后期E70天使眼，换成白色。这个车主的大灯是之前一次事故换的，另一个是今年翻新的，看起来新了很多。
黑色X5个人感觉看起来比较稳重。
经典肾，之前换了一对银的，但是年初发现老化严重，又找了一对。
配备的是马牌防爆轮胎，轮胎噪音不是一般的大。
内部零件:
个人很喜欢米色内饰，感觉很温馨。
主驾有两套座椅记忆，所以这个不如后来买的Q7。Q7的主副驾都配备了座椅记忆。
不小心买了个6.5寸的屏幕。
之前我给A6包了alcantara，感觉太好了，就给这车包了。安全气囊盖用皮革覆盖。手感提升一个层次。
内饰条搭配深色竹内饰，个人觉得比标配的好看。
电子档完美！！！非常好用！
Idrive也很优秀，比Q7的MMI好。
现在，X5的内饰真的过时了。
吐槽宝马的内饰橡胶，四个扶手都是这样的，准备从淘宝上改进。
SUV的后排空挺一般的，还好家里人不高。
我从5X买了一对Maibakh头枕，感觉棒极了！我先在车上试了一下，然后做了X5一对。
宝马的按钮，后备箱按钮的颜色早就掉了。
电视
前几年我妈用过，高速跑了不少，所以里程偏高。我一般市区开12辆以上，高速开10辆左右。比Q7更省油。
总结:
从驾驶感受来说，个人觉得X5操控不错，动力也还可以。我唯一想吐槽的就是这车的问题太多了，几乎都是通病！！
修复的东西:
冷却水箱和玻璃水箱开裂，更换新的；
有一次传动轴高速断了，油底壳破了；
分动箱坏了，一个新的分动箱mmp，3w多(后来看车友说没必要换，还有别的办法修)；
电子手刹坏了。解决方法是:拆卸手刹模块，其中一个脱落，再焊上。否则，新的手制动模块6k或7k；；
脚步空之间的模块坏了，换个新的，3k；
油箱破裂，导致燃油表失效；
宝马的按钮，后备箱按钮的颜色早就掉了。
电视
前几年我妈用过，高速跑了不少，所以里程偏高。我一般市区开12辆以上，高速开10辆左右。比Q7更省油。
总结:
从驾驶感受来说，个人觉得X5操控不错，动力也还可以。我唯一想吐槽的就是这车的问题太多了，几乎都是通病！！
修复的东西:
冷却水箱和玻璃水箱开裂，更换新的；
有一次传动轴高速断了，油底壳破了；
分动箱坏了，一个新的分动箱mmp，3w多(后来看车友说没必要换，还有别的办法修)；
电子手刹坏了。解决方法是:拆卸手刹模块，其中一个脱落，再焊上。否则，新的手制动模块6k或7k；；
脚步空之间的模块坏了，换个新的，3k；
油箱破裂，导致燃油表失效；
排气阀坏了，没修好，右边的排气阀就不用了。
现在车用了快五年了。希望能再坚持几年。？！我不愿意卖掉它。留着开就好了。毕竟还是宝马。
气门坏了没修，干脆右侧排气不要了。
现在车用了快五年了。希望能再坚持几年。？！我不愿意卖掉它。留着开就好了。毕竟还是宝马。
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