2021年，对于国产品牌来说，无疑会大放异彩。从1月初蔚来ET7正式发布，到3月全球首款超级混动车型比亚迪秦加正式上市。中国似乎开始了不同寻常的新能源之旅。
在刚刚过去的上海车展上，唐DM-i的发布再次将国人的目光聚焦到了比亚迪这个新能源“老枪”身上。作为超级混动技术DM-i下的又一重磅车型，唐DM-i版的上市无疑为新能源市场增添了诸多变数。所以在上海车展结束后，也到了当地的店，为大家带来了唐DM-I的最新售价和相关消息
注重舒适性和性价比，DM-i超混技术为唐增色不少。
由于该店唐DM-i车型不久前刚刚随上海车展正式上市，目前店内还没有出现相应的展车，展厅内摆放着一辆高性能版唐DM 2.0T四驱。不过这次到店参观虽然没有看到唐DM-i的真面目，但销售人员也表示DM-i和DM版在外观上没有区别，只是动力部分有所改进。
在与销售人员沟通的过程中，了解到，由于唐DM-i收到的订单数量已经远远超出预期，甚至有些供不应求，所以4S门店并没有那么快拿到最新的唐DM-i车型。另外，如果这个时候订车，大概要两个月才能提车。
当然，毕竟这次探店边肖是专门针对DM-i车型的，所以我也专门向销售人员询问了这款超级混动技术的独特之处，顺便也和传统DM混动做了一个对比。
据销售人员介绍，DM-i Super Mix与比亚迪传统的DM混动技术最大的区别就是输出马力的不同。唐在DM版下的输出马力可以达到192马力，而搭载DM-i后的唐会降到139马力。就拿这家店摆放的唐DM 2.0T车型来说吧。这款车百公里加速可以达到4.9秒，而且有四驱加持。而搭载DM-i版的唐，百公里加速达到了8秒左右。目前只有两驱版。
虽然加速打不过DM混动技术，但在油耗方面，DM-i是“天下无敌”的。官方数据显示，安装DM-i技术后，唐朝的百公里油耗可降至5.5升。作为一款中大型SUV，这样的油耗表现几乎是市面上任何一款车都无法比拟的。唐在DM混动技术下的最低平均油耗只能降到8升左右，完全比不上DM-i技术。
显然，DM-i超级混合动力技术诞生的目的和初衷与传统DM混合动力技术有很大的不同，DM-i是为了增加车辆的性能，而DM-I是为了提高燃油经济性，所以DM-I和DM-I在日常使用中的应用场景有很大的不同。但从目前的情况来看，似乎越来越多的消费者更愿意购买全新版唐DM-i，以至于出现了供不应求的情况。
不仅是油耗，几乎是20万级别性价比最高的新能源车。
如果让你花20万买一项技术，你会吗？相信对于大多数人来说，这一定是一个两难的选择，但是现在，比亚迪给了你一个肯定的答案。唐DM-i因为油耗以外的优势，在价格上也能俘获很多人的心。
虽然没有实车，但是在到店参观的过程中，销售人员计算了唐DM-i版到的具体价格。据销售人员介绍，唐DM-i版共有三款车型，分别是DM-i豪华型、尊贵型和尊贵型。这三款的主要区别在于电池大小和电机输出功率，配置上基本没有大的区别。价格方面，唐DM-i也保持在19.98万-21.68万之间，整体波动不是很大。
就拿唐DM-i的尊贵型来说，官方指导价是19.98万元。由于是新能源车，唐DM-i可以不用交车船税直接上牌。如果采用一次性购车，只需要缴纳950元的交强险，5000元的商业险，1000元的牌照费，最终合计206750元。不过值得一提的是，即使是新能源绿色品牌，比亚迪也不支持用户自己上品牌，必须通过经销商来做。
房贷方面，唐DM-i为消费者提供多种贷款方案，贷款额度分别为10万、8万、5万。但是，随着贷款额度的不同，每月还款额也会有所不同。但边肖还是选取了最实惠的8万元贷款方案做了一个测算，给大家做了一个参考。
按照销售人员的计算，8万元贷款可以分24期还，也就是两年。如果分解到每个月，每个月只需要还3354.1元，这样一来，首付就减少到了12.9万元。我相信这也将是大多数家庭能够承受的价格。
不过值得一提的是，由于唐DM-i都是新上市的车型，所以现阶段没有优惠。但是，作为奖励，4S商店仍然会向消费者赠送脚垫、头枕和防爆膜等礼品。
汽车点评:压抑的存在在中大型SUV市场，唐DM-i有着过人的实力。
对于中大型SUV来说，30万似乎是很多合资品牌的共识。即使是近几年非常火爆的汉兰达，售价也在30万左右。但相对于通过品牌溢价来增加市场影响力的做法，比亚迪更擅长从消费者的角度，通过提高性价比来逐步拉拢市场。以这次到店的唐DM-i为例，20万元的售价，加上超级混动的加持，直接造成了7座SUV市场的降维打击。不过，边肖认为这也将是比亚迪未来的市场策略之一，通过价格打压，实现国产品牌的弯道超车。
