The Beginning
插电混动版比燃油版X1贵10万元左右。多花10万买个插电混动车型。到底香不香？
2020款宝马X1 xDrive30Le搭载插电式混合动力系统，由1.5T直列三缸发动机、电机和电池组组成。发动机最大功率136Ps，最大扭矩220N·m，后置电机最大功率95Ps，最大扭矩165N·m..
传动匹配爱信的6AT变速箱。因为后轮轴上的电机，也有电机传动与之匹配。
除了常规驾驶模式，X1 xDrive30Le还有三种模式:自动eDRIVE、最大eDRIVE和节省电池。AUTO eDRIVE模式下，车辆低速纯电驱动，深踩油门踏板发动机会参与工作；车辆在MAX eDRIVE模式下纯电动驱动；在省电模式下，发动机不仅驱动车辆，还为动力电池充电。
在eDrive的纯电动模式下，续航里程达到110km。110km相当于绕北京五环一圈，已经覆盖了大部分人的日常需求，比如上下班、接送孩子、买菜等。这是纯电动驾驶，零油耗。
如果周末想带家人朋友短途旅行去公路旅行，上高速公路前在市区路段还是可以用纯电驱动的。上了高速公路后，您可以选择省电模式。这时发动机会介入驱动车辆，同时给电池充电。下了高速公路后，可以继续使用纯电动驾驶。
110km的纯电续航里程在当今的插电式混动车型中算是不错的水平，再加上宝马的质感和越级空的空间，让这款插电式混动X1有着自己独特的魅力。不过这种插电式混动车确实是一个很折中的选择。一是解决了部分地区的号牌和限行问题，二是解决了纯电动车里程焦虑问题，百公里仅需1.3油。但是，如果你没有固定的停车位和充电桩，或者每天都开高速，建议你选择燃油车！
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