文/于坚
过去辉腾是大众当之无愧的顶级豪华车，甚至等同于奥迪A8。然而，随着大众对自身品牌定位越来越清晰，辉腾也停产了。在中国市场，取而代之的是国产上汽大众辉昂。
然而今天，我们并不吹嘘这款车有多豪华。下面简单分析一下辉昂目前在售的三款配置车型，给消费者一些看法。当然，我说的不一定对。如果你不同意，我会听你的。
380TSI豪华版
官方指导价:34万元
目前在售的辉昂系统均搭载相同的EA888系列2.0T大功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。看来辉昂的日子真的不好过，之前的3.0T四驱版也取消了。
我们先来看看安全相关的配置。在入门版上，辉昂还配备了主副驾驶安全气囊、前后侧安全气囊、前后头部安全气囊、膝部安全气囊和胎压显示。对于一款C级车来说，这个配置在入门级版本上已经相当不错了。
不过在其他方面，这款入门级版本有点对不起大众品牌旗舰轿车的身份。只配备了定速巡航，没有辅助驾驶的相关配置。即使在座椅方面，这款入门级版本也只配备前排座椅电动调节和加热，不支持后排座椅调节。对于一款以乘坐为主的C级车来说，这个版本确实有点"跌价"了。不过对于寻求大空房的家庭用户来说，这个版本还是挺划算的。
380TSI高级版
官方指导价:40.7万元
不得不说，这款旗舰轿车差价巨大，升级一个版本就要6万多。
从外观上看，中配车型换成了更大的18寸轮圈，这也是区分中配和低配车型最直观的细节。
在这款中档车型上，倒车影像升级为360度全景影像。而且最大的变化，我觉得是从这个版本开始增加了空空气悬挂，这无疑是一个豪华车的标准。驾驶和乘坐方面，空空气悬挂可以带来更好的体验。当然，你不知道什么是豪车，直到它坏了，修好了。同样，豪华，在这个版本中增加了一个全车电动吸门。
其他方面，该版本还增加了方向盘加热和换挡拨片，以及四向可调电动方向盘，并支持位置记忆。
精彩来了。在该版本中，座椅配置的升级是一大亮点。变化主要集中在后排，增加了加热、通风、按摩。同时还支持后排座椅靠背角度、前后位置、腰部支撑的电动调节。对于前排，该版本还增加了座椅通风和按摩，以及腿托调节。其他方面，该版本还增加了16扬声器Tanner音响、全车隔音玻璃、后窗遮阳帘、后排独立空音、多色氛围灯。总的来说，这个版本的配置已经很到位了，花6万多买这些配置似乎还是挺值得的。
380TSI终极版
官方指导价:44.6万元
加不到4万，就来顶配车型。
顶配车型与顶配车型最大的区别在于增加了较为完善的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动制动等。在其他方面的配置上，顶配车型与中配车型基本一致，只是在内饰材质上使用了更多的木纹装饰，看起来更加成熟。
最后，又到总结的时候了。辉昂的车三种配置车型如何选择，首先要分清买了这辆车之后的使用场景。如果是简单的家用车，我推荐豪华版入门。毕竟便宜很多，后排空空间也够大。而如果希望这款车能应付一些商务场合，我推荐中型车。
