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别克汽车怎么样啊(别克汽车怎么样?)

来源: 更新时间:2022-10-13 22:14:55
The Beginning

别看网上报道的“豪车盛行”和我们的风行视觉。现实中,大部分人在选车时还是会“勉强通过”10万的价格。

没错,十万级的车模,无论从配置维度还是从设计角度,都谈不上有多光鲜亮丽。即便如此,这些车型依然在销量上,让其他车型望尘莫及,尤其是现在很多“高科技”都在下沉,让这些车更有竞争力。紧凑型车中的别克英朗和丰田卡罗拉就是两个绝佳的例子。那么,作为紧凑型车的主力,谁更值得选择呢?

造型-明显的年轻化

10万级别的车型,在外观上能玩出什么花样?

几年前,我们说起别克英朗,大多数消费者欣赏的是它的颜值。虽然自主品牌产品层出不穷,但是别克英朗并没有太大的压力。无论是前翼进气格栅,还是精致的LED大灯,都体现了厂商在10万级车型上的用心。而尾部和侧面的设计就沉闷了许多。无论是腰线的设计,还是尾灯的造型,都很中庸。

不得不说,TNGA平台改款后,丰田卡罗拉的外观发生了翻天覆地的变化。曾经的“中年大叔”彻底变成了“鲜肉第一”。无论是车头面积很大的进气格栅,还是犀利的大灯,都表现出了非常年轻的姿态。侧面,动感的腰线,简洁的尾灯都为丰田卡罗拉注入了不少活力。很明显,厂商都在想方设法摆脱“工具车”的属性。从结果来看,还是比较满意的。

内部-优雅和简单

这一级别的车型,内饰大多比较简洁。这两辆车呢?

在10万元价位的车型中,别克英朗的内饰布局可以说是“赏心悦目”。无论是经典的家族式布局,还是细致的方向盘手感,都显示出作为一款10万元家用车的诚意。不用对材料苛求,价格摆在那里。在丰田卡罗拉身上,可以明显感受到“工具”属性。虽然改了TNGA的平台,但是内饰的布局稍微简单了一些。就材质而言,还是比别克英朗老实,但两者差别一点也不明显。

两款车的座椅都表现出了不错的舒适性,这也是该级别车为数不多的优点之一。没错,这两款车的座椅横向支撑一般,但是谁会开这两款车去劈山弯路呢?至于座椅的做工,不算高级,满足日常使用就够了。

由于两款车都属于品牌相对入门级的车型,所以并没有装载太多“高大上”的配置。在别克英朗上,安装了一套来自别克的智能联网系统,体积不大,只有7寸,但可以实现语音交互、道路救援呼叫、车机映射、OTA升级等功能,实力不容小觑。在丰田卡罗拉上,一切都简单多了。8英寸的中控屏幕除了Carlife汽车地图、道路救援呼叫和简单的语音交互外,没有其他高级功能。

动力-无明显差异

对于这一级别的车来说,暴躁的驾驶不是必须的,平稳的驾驶才是。

动力方面,实拍别克英朗采用1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米。在这个小排量涡轮增压发动机大行其道的时代,这样的数据真的不算出彩。并且匹配的变速箱也是6AT变速箱,档位不多。坦率地说,这种水平的动力足以应对日常通勤,但激情是不可能的。

实拍的丰田卡罗拉上,动力系统同样采用1.5L自然吸气发动机,最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,同样平庸。不过这款1.5L自吸发动机是三缸设计,也满足了很多消费者的顾虑。所以大部分消费者会更倾向于选择1.2T涡轮增压发动机的车型。但无论是自吸版还是涡轮版,力量表现都如同“白开水”。变速箱还配有CVT变速器,对人畜无害。所以在这款车上,动力的感觉就像“白米饭”一样无味,但是应付日常通勤还是没问题的。

写在最后

是的,从产品的号召力来看,丰田卡罗拉无疑在市场上占了上风。并且以极其夸张的保有量,在南方地区,丰田卡罗拉的保值率绝对称得上“人中龙凤”。而别克英朗却在终端优惠几乎逆天的情况下取得了不错的销售成绩。没错,两款车性能都很平庸,但其良好的可靠性和低廉的维护成本却令人振奋。至于怎么选,其实我们早就说清楚了不是吗?

枫叶地平线:如果尘埃

THE END

TAG:别克  汽车  

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