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推荐10万左右公认口碑不错的性能车(10万以内的性能车推荐)

来源: 更新时间:2022-10-18 21:13:36
The Beginning
10万级口碑在线的性能车-新车推荐两台,二手车推荐两台

10万级量产车大部分还是走代步的性能水平。用滑板车很难找到一辆有驾驶乐趣的车。不过还是有两款前轮车可以在8秒左右破百。线性加速能力相当于25万级的准入门级性能车,操控感会稍差一些。

新车篇

1.MG 6手动运动版,指导价10.98万元,综合优惠1万元左右。这款车的发动机是15E4E 1.5T直喷增压器,最大功率124KW(169马力),最大扭矩250N·m(1700 ~ 4300 rpm)。动力储备对于一辆1300KG的车来说还算不错,最大推重比130马力/吨,手动匹配6挡变速箱也有很好的操控感。这种组合能够以7.7秒的最佳成绩驱动MG 6加速100公里,其性能是同价位燃油车的最高标准。

MG 6车身尺寸为4695*1848*1462,轴距为2715mm,尺寸档次为A+级轿车。设计采用掀背式尾门,全C柱带来不错的视觉效果,后备箱与后排座椅的连接也提升了空之间的实用性。关键是MG 6采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架,这在10万级高性能车中很少出现,所以这款车的手动版本很有吸引力。自动版本不建议使用干式双离合。

2.秦Pro自动版顶配还是高的,指导价在11万左右,但正式打折后价格只有10万左右。秦Pro的发动机也是1.5T直喷增压器,最大功率118kw(160马力),最大扭矩245N·m(1600 ~ 4000 rpm)。虽然最大推重比不符合130标准,但非常接近。变速箱匹配湿式六速双离合,传动效率和换挡速度均高于手动变速箱。传动系统让秦Pro有了理想的性能,极限测试可以突破8秒,正常水平还在8秒。

秦Pro的车身尺寸达到了4765*1837*1500,轴距2718mm,尺寸档次属于准中型轿车。不过这款车的悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁,后悬架水平稍逊一筹。能弥补悬架缺点的不仅仅是自动变速箱,还有73.5%高强度超高强度钢制成的车身。被动安全等级处于100,000的基准水平。对于偏爱商务气质的跑车,秦Pro可以作为首选。

二手车篇

1.凯迪拉克ATSL,这款车的排放升级候补节点价格在2019年一路下跌,以仅16万左右的最低成交价达到超低标准,以至于二手车的评估价基本“崩”了。预算10万,可以选择ATSL,不是很老。即使是二手车也会很好玩。因为其搭载的2.0T发动机拥有最大功率200kw、峰值扭矩400N·m(2750 ~ 4000 rpm)的动力储备,动力不仅非常强劲,而且增压器的特殊调节让正常行驶范围内的加速感变得平顺,高速范围内的动力更是无穷无尽。

ATSL的第二大亮点是前置后驱,搭配8AT自动手动变速箱,名副其实的“大后方超级”。该车百公里最佳加速成绩为6.2秒,车身尺寸为4730*1824*1426,轴距为2860mm,短车身也非常适合操控。前双球节的麦弗逊悬架比普通的麦弗逊悬架更精准,A型臂拆分成两个活动球,既能节能又能带来更精准的方向盘指向感。ATSL虽然已经停产,但目前仍是中档“大而超”的标杆。

2.比亚迪唐DM老车型可以考虑。因为新车型的设计比老款先进一代,老款的保值率比较低,10万预算就能选出一款好的“老唐”。该车采用第二代DM三机平台,动力系统包括前置2.0T直喷增压驱动电机,但遗憾的是,“老唐”没有BSG电机;后部还有一个驱动电机,同时还有一个差速锁。这个版本的唐有600马力左右,最大扭矩接近1000牛·米,百公里加速4.5秒。

老唐DM的路演无可挑剔。同时,双电机组成的全时四驱系统也非常强大,配合后轮轴电控差速锁的越野能力不容小觑。这款二手车可以作为户外公路旅行爱好者、爬山和地面行走的首选。但不可否认的是,老唐DM的设计感还是比较一般的,能否被接受还是见仁见智。以上四款车均为新车或二手车,预算10万元,是品质稳定、配置合理的理想选择,供参考。

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