还记得几年前，国内某知名网站做过一个调查吗？？“你觉得男司机和女司机最‘肉’的是谁？”网上投票结果显示，32.91%的人认为女司机是“肉”，28.22%的人认为男司机是“肉”，38.87%的人认为不熟练的是“肉”。从那以后，关于男司机和女司机的争论越来越多。
女司机真的开车“肉”吗？对此，众说纷纭。虽然性别并非是判定驾驶技术好坏的绝对标准，但是女司机不擅长机械操作，缺乏方向感、距离感却是通病。对不少女车主而言，即便拥有了相当年头的驾龄，对坡起与停车入位仍会感到发怵，剐蹭追尾在所难免。加上一些女车主对汽车性能了解不多，遇到一点儿小问题就束手无策，在行驶中也觉察不到车辆存在的毛病，由此常引发事故。
但与男司机相比，女司机性格更沉稳，开车不那么急躁，开车相对缓慢，酒驾更少，发生重大交通事故的可能性更小，安全性更高。英国科学家的最新调查显示，对18~35岁女性的测试表明，女性在不同环境下可以快速转移注意力，更快地适应不断变化的驾驶规则，有助于驾驶安全。为此，和国内很多财产保险公司一样，为女性车主投保车险时，会享受10%的特别优惠，高于男性车主。此外，虽然女司机的一般方向感不强，但根据实际情况，也有一些女孩的驾驶技术比男人好。为了挑战男性世界，德国女人乌塔？克莱恩·施米特辞去了宝马R&D部门工程师的工作，成为了一名职业司机。2001年1月21日，他成为达喀尔拉力赛历史上第一位获得冠军的女车手，改变了那段只属于男性的历史。这也说明汽车世界没有根本的性别差异。男女车主对汽车的控制和认知都有强弱之分。在三八节之际，我们特别采访了三位驾驶经验和驾驶技术各不相同的女车主，并针对三位女性不同的“用车盲点”给出了提升技能的建议，希望大家最终都能成为“大虾”级的汽车大师。女车主培训一级:不关发动机(手动挡)起步，正常上路。二级:正确避开窨井盖，可以处理复杂的弯道，不蹭后轮和轮毂。三级:跟车自如，换道顺畅。四级:不要从斜坡上滑倒，一松开刹车就上路。第五级:两个轮子停到位，不撞墙，不蹭车。6级:可以自己换轮胎。7级:能够对汽车故障做出初步正确的判断。八年级:喜欢汽车杂志和汽车改装。九年级:立志在实践中成为一名女赛车手。
速成大虾 女司机总动员
驾驶技术和性别没有绝对的关系。男女车主都有“菜鸟”和“大虾”。对于不同的女性车主来说，由于驾驶经验、驾驶技术和汽车知识的多少，在不同的方面总会有“盲点”。有鉴于此，我们应该在哪些方面努力改进呢？小学？？我一转身就紧张。
个人资料 刘静 职业：时尚编辑 车型：富康（老爸的） 购买意向：东风标志206驾龄：3个月 对车的认识 问：最不擅长哪些方面的驾驶技巧？ 答：占着快行道却不敢开快，看见出口不敢并线，对交通规则不熟悉，车莫名其妙地经常熄火。
问:你了解汽车吗？
答：只知道最基本的天黑亮灯、如何放CD等一类功能，至于怎么开车省油就完全不了解了。 问：对于其他车型，是否有兴趣关注？ 答：家庭轿车比较关注，比较喜欢标志的小狮子车标，可是307有点超出预算，所以准备买206。 问：认为自己的驾驶技能是否足够？ 答：远远不够，除了起步、上路基本掌握了之外，并线、转弯至今还老让我紧张。 开车趣闻：反应慢导致追尾 刚开车的时候，反应比较慢。一天在单位加班到晚上10点，回家的路上，车开到国贸桥往东的建国路时，突然听见前面一阵紧急刹车的声音，紧接着“咚、咚、咚”三声巨响。然后，我还没意识到发生什么的时候，也一头“咚”上去了，不幸成了第四声巨响。好一会儿我才缓过神来下车看个究竟，算上我可怜的富康在内，4辆车连环追尾都瘫在了路上，后车正在“热情”地吻着前车的“臀部”。后来才知道事故原因，原来第一辆车从最内侧车道向出口开，因为晚上大家开得都很快，再加上天黑视线不清、疲劳等原因，后车没有躲开，结果一辆辆地撞在了一起。这下回不了家不说，还要被老爸臭骂一顿。 升级课程 刘静属于典型的新手，建议她对以下方面开车技能有所加强： 1.轻松面对会车 很多女新手害怕会车，首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，其次会车要提前做好准备，避免会车时操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢??看路况，算两车交会时大致位置，放慢车速。 2.摸索并线动作和时机 并线要提前作准备，将车道前后的状况都看清楚再并线，重点看看要并入车道里车的行驶情况。 3.注意观察交通标识 女新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，不要因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。
