自动闯红灯的误区
误区一:自动挡汽车，N挡没用。
这个问题一抛出，就引起了很多网友的共鸣。有些人开车几乎不能用N挡，觉得取消就好。有人认为，既然每一辆自动变速箱的车都是用N挡设计的，那就各有各的用处，但人们就是不知道。
" N挡实际上是在短时间停车时使用的."比如等红灯的时候可以用N挡。因为设计变速箱时，默认档位为N时，车身牵引力会消失，发动机功率会降低。因此，短时间挂N挡停车可以节省燃油。
其实在使用N挡的时候，我们也很注意。如果只用N挡，汽车很容易滑坡。正确的方法是用“N挡+脚刹车”或“N挡+手刹”短时间停车。需要注意的是，车身还在前进的时候，千万不要挂N挡。很多有自动变速箱的车，都是因为空挡位滑动导致变速箱损坏。因此，在车身完全停止之前，不要挂N挡。"
误区二:自动停机，先挂P挡再关发动机？
前不久，广州交警在其官方微博发布了一条“安全常识”:很多人停车时，习惯将档位推到P档，然后关闭发动机，拉刹车，这是一种“损车”行为，因为此时P档箱内有一个咬合变速箱档位的咬合装置，此时的动作会冲击变速箱档位。正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后，踩刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹后关闭发动机，最后挂P挡后拔出钥匙。真的是这样吗？
齿轮箱两套齿轮
以上观点不准确。目前所有变速箱都有两套档位，一套负责驱动换挡，一套负责驻车锁止。停车时，只要车不动，锁止挡就不工作，主动挡也不工作。所以，也就谈不上微博那种“P挡会先损车”的观点了。而且在维修过程中，变速箱并没有因为P挡先啮合而损坏。
误区三:先放脚刹，再拉手刹？
对于这一点，网友的看法也分为两派。“先放脚刹，再拉手刹”的想法主要是从爱车的角度出发。但是，那些认为我们应该“先拉手刹，再放脚刹”的人，主要是出于安全考虑。
技术人员认为“先放脚刹，再拉手刹”是正确的，但即使不这样做，对车也不会造成太大伤害。手刹没有我们想象的那么精致。只要汽车不动，手刹就不会损坏。所以不需要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
