冬季车辆容易出现的故障
天气寒冷，车辆最容易出现无法启动、启动困难、落地后怠速不稳的情况。接下来，我们来介绍一下如何避免这些情况。
密切关注蓄电池。
我们的汽车没有电池就发动不了。电池是否正常决定了我们能否正常用车。如今，大多数汽车都配备了免维护电池，尽管它们被称为& ldquo免维护。但不要认为可以忽略。但是我们不用太担心，因为这种免维护电池很容易判断是否可以连续使用。通常电池表面有三个颜色提示:绿色表示电量正常；黑色表示需要充电和维护；白色表示电池没有电量。用肉眼，我们可以观察到它的工作状态。同时，这不仅仅意味着它没有问题。我们应该每两年定期检查一次，发现问题及时充电或更换。
按时清洁节气门。
而节气门怠速阀(怠速电机)的清洁度决定了车辆启动时的平稳性。如果节气门有很多污垢，车辆启动时会剧烈抖动。油门脏了不仅影响车辆的运行，还会减缓加速，增加油耗，无形中影响了你的正常使用。对于节气门和怠速阀，我们建议每18，000公里至23，000公里清洗一次。但清洗里程因车辆不同而不同，应根据车辆自身情况进行清洗，以保证发动机启动平稳，加速平稳。
燃油压力应正常。
为了保证发动机的正常启动，发动机关闭后燃油系统中的残余油压不应低于2.5 ~ 3.5 kg/cm2，否则喷油器将无法喷射足够的燃油来保证启动。这时，如果反复开关点火开关，燃油压力会再次达到正常值，启动会容易得多。这样，发动机就能顺利启动，起动机和飞轮的磨损也能降到最低。
注意油的选择。
入冬后，温度的降低会导致机油、变速箱油和转向油的粘度增加，不可避免地会影响机械润滑和效率。机油粘度的增加会使流动性变差，无疑会增加机械磨损，最终导致发动机冷启动困难。建议冬季使用冬季机油，可以更好的保护车辆发动机和变速箱。不过这些不用更换，因为原厂用的油属于全天候润滑油，但是冬天用的油效果不如冬天用的，但是对车没有损伤。
冬季车开空调的正确方法
夏天，车内的/有些人甚至想在车里睡觉或休息。但天气转凉时，很多司机往往会感到莫名其妙的疲惫，皮肤疲惫干燥，手脚麻木，头痛、咽痛、神经痛、肠胃不适等不同程度的症状。女司机也有月经失调，这是典型的&其他；空调节疾病& rdquo。
空调节疾病有两大元凶。
核心:车内外温差最好控制在5℃以内，最大不要超过7℃
封存隐患。
一般来说，空调制的车辆密封性能更好。空运行时，车内空气的置换率比正常高2 ~ 5倍，有的甚至达到8倍。大部分人在这种环境里呆上几个小时就会感到头晕、疲倦，记忆力也会下降。
长期待在车空调节的低温环境中，寒冷的感觉传递到大脑的温度调节中枢，指令皮肤血管收缩，遍布全身的汗腺减少分泌，从而减少热量散发，保持体温。寒冷的感觉使交感神经兴奋，导致腹部器官血管收缩，胃肠蠕动减弱，从而出现相应的症状。如果车辆使用空代替驾驶，危险更大。这是因为空在工作时会将发动机排出的一氧化碳气体放入车内。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。几个小时后，车内的人会感到恶心、不省人事，甚至窒息而死。
温差是有害的。
另外，司机朋友千万不要贪冷，温度要恒定空。这是因为车内温度和车外温度相差很大，很多司机无法适应这种突然的温度变化。长此以往，很容易造成身体抵抗力下降，从而导致感冒的发生，所以要设置一个恒定的温度。恒温的最佳标准是车内外温差控制在5℃以内，最大不超过7℃。在这个温度范围内，体温中心可以灵活调节。如果温差超过这个极限，身体就会出现不适症状。使用空调制时，要时刻注意增减衣物，防止空调制。
正确、严格地使用四个步骤。
Core: 空调整出风口方向。打开空调时，出风口必须朝上。
打开/
首先，打开窗户，让空空气对流。车辆长时间暴露在阳光下后，车内温度急剧上升。实验表明，当室外温度为36摄氏度时，只要在阳光下晒两个小时，车内温度就会上升到63摄氏度。可以想象，此时车厢内的温度已经超过了桑拿房内的温度。如果进入车内启动发动机，打开空开关，使用正常放置的内循环，可以计算出从63摄氏度下降到设定的18摄氏度是否更快，或者先打开车窗，通过/气流使车内温度达到与外界相同的36摄氏度，然后关闭。显然是后者。因为在后一种情况下，通过打开车门或车窗，车内的温度可以通过通风的方式迅速降低到与室外温度相同。但直接关闭车窗内循环会将空63摄氏度的气温降至设定温度，这比打开门窗通风要花的时间长得多，还会增加发动机负荷，浪费燃油。另外，打开空的同时开窗通风，可以逐渐降低列车车厢内的温度，给人体一个适应过程。
出风口向上冷却效果好
第二，空调整出风口方向。
有些车主在使用空空调时不注意调节空空调的方向，不利于空空调的最佳效果。根据冷空风下沉，热空风上升的原理，正确的做法是开空调时出风口向上转，开加热器时出风口向下转。此外，轿厢空开关应在完全关闭状态下使用。如果窗户没有关紧，冷却效果会很差，还会浪费燃料。
第三，不要长时间开空键。有些车主上车后往往会让空开关一直开着，但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失，因为空开关是发动机的沉重负担，而发动机本身就是发热元件，高温天气更不用说了。这种情况下，一些小排量车甚至会出现烧水现象，影响驾驶，降低空调节效率。因此，每次使用空开关不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度，可以关闭空开关，隔一段时间再打开。
关闭发动机前，务必关闭空。
第四，先关闭空开关，然后再关闭。由于夏季空空气湿度较高，空气中的水分在通过空蒸发器时会凝结成水，然后附着在蒸发器表面。正常情况下，不关空直接关的方式会造成空出水系统滞留水分，更适合大量霉菌的滋生。这是夏天的马车& ldquo臭袜子& rdquo或者& ldquo酸味。的原因。正确关闭空键将有助于我们不受空键气味的影响。具体操作方法是什么？发动机熄火前，不要急着关闭空调节系统，可以先切断空调节系统的工作，但要让风扇工作一段时间，最好是2到3分钟，此时将进气模式置于内循环，这样空气会干燥不再产生冷凝水的蒸发器表面，去除滋生细菌的环境，不会产生异味。有些车主在关闭发动机后往往会想到关闭空，这对发动机是有害的，因为下次车辆启动时，发动机会以空的负荷启动，这样的高负荷会损坏发动机。
教你一招
调整汽车时注意去除异味/
空调制系统主要以氟为介质，只有通过改变系统压力才能达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管道组成。空调节系统正常工作时，蒸发箱在寒冷的环境下工作，遇到外界相对热的空气体会产生水，这也是蒸发箱结构中设计出水管的原因。蒸发箱和通风管道的潮湿环境以及表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。霉菌和真菌会迅速繁殖成霉菌簇和真菌簇，从而产生生物体的腐烂气味。这些气味会随着空的开启混入空调，污染整个车厢内部，经常会让驾乘人员感到不舒服。
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