长安奔奔轮毂尺寸
长安本本使用了两种尺寸的轮圈，一种是14英寸，另一种是15英寸。长安奔奔是长安旗下的一款微型车。该车长宽高分别为3730毫米、1650毫米、1530毫米，轴距为2410毫米。
长安奔奔采用1.4升自然吸气发动机，最大功率74kw，最大扭矩135 Nm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt变速箱是机械式自动变速箱，是最早的自动变速箱。
amt变速箱的结构其实和手动变速箱是一样的。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。
长安本的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁，可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于微型车来说非常重要。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
降低了成本，也可以降低汽车的售价。
长安奔奔是几缸车
长安奔奔采用四缸发动机，长安奔奔采用1.4升自然吸气发动机。
长安本本的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4000到4,500 rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt变速箱，又称机械式自动变速箱，常用于这类微型自动挡汽车。
Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。amt变速箱只比手动变速箱多了一套控制机构。
amt变速箱的控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。
Amt变速箱是最早的自动变速箱。
长安本的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
大多数微型汽车的后悬架都使用扭力梁。扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小。这种悬架非常适合微型汽车。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
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