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为什么油箱普遍采用树脂材料? 铁质油箱和树脂油箱

来源: 更新时间:2022-10-31 10:51:57
The Beginning

为什么油箱普遍采用树脂材料?

广泛使用的工程塑料其实是树脂塑料,熔点一般在100摄氏度以上,而广泛使用的金属材料主要是延展性和成本均衡的钢材,熔点在1000摄氏度以上。单从熔点来看,金属材料更好。

然而,油箱的安全性不仅是材料的熔点,还有碰撞和漏油。在碰撞过程中,工程塑料不会产生火花,而金属材料更容易产生火花。但是,目前所有的金属燃油箱都在表面附着一层阻燃材料,防止摩擦和燃烧。同时,在油箱不漏油的情况下,摩擦产生的火星也不会特别有害。

在发生极其猛烈撞击等交通事故时,金属油箱因其强度比树脂油箱更容易爆炸,但概率相对很低。从这个角度来看,树脂油箱理论上比金属油箱更安全,但由于家用车的油箱一般位于后轮轴底盘附近,正常情况下很难发生碰撞,只有底盘托底时才会发生碰撞。

对于树脂燃料箱,车辆的火延伸到燃料箱后,温度会升高,燃料箱会迅速融化,燃料会迅速漏出燃烧,不会发生爆炸。但是金属燃料箱因为熔点高,被火源吞噬后似乎很容易爆炸。事实上,在油箱内的汽油到达燃点之前,油箱与油管连接处的材料已经熔化脱落,油箱内的汽油会很快漏出,基本不会爆炸。但金属油箱爆炸最有可能是外部火源迅速进入邮箱,引燃汽油,迅速产生大量气体,导致压力升高而爆炸。

为什么油门稳不住

如果遇到这种问题,多半是踩油门踏板的错误动作造成的。踩油门踏板时,要将右脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点,然后用脚掌踩油门踏板。随着踝关节的屈伸,踩下并抬起油门踏板。

如果你的车有巡航控制系统,在高速公路上行驶时可以打开巡航控制系统,这样就不需要用右脚来控制油门踏板了。

实际上,汽车的油门踏板并不直接控制喷油量,而是控制节气门开度。

踩下油门踏板后,油门开度会变大,此时进入发动机的空风量会增加,这样ecu就会指令喷油系统喷射更多的燃油,从而使发动机转速上升,汽车加速。

老式汽车使用拉线式节流阀,在节流阀和加速踏板之间有一根钢丝。

较新的汽车采用了电子节气门,节气门和加速踏板之间没有物理连接。

节气门被称为发动机的咽喉,可以控制空进入发动机的空气量。

如果经常使用节流阀,会发生积碳。驾车者可以定期清洗节气门。

清洗节气门时,需要拆下节气门,然后用专用清洗剂清洗。

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