为什么三缸机不受欢迎
因为三缸发动机的油耗更低，所以废气排放也更低。三缸发动机是未来发动机发展的趋势。使用这种发动机可以有效减少废气排放，有利于保护全球环境。
三缸发动机的排量比四缸发动机低，所以三缸发动机的油耗和尾气排放也更低。
即使同排量的三缸发动机与四缸发动机相比，三缸发动机的运动阻力更小，所以三缸发动机比四缸发动机更省油。
并且三缸发动机的重量比四缸发动机轻，减轻重量也能提高燃油经济性。
与四缸发动机相比，三缸发动机少了火花塞、点火线圈、喷油器、气缸、活塞、连杆、一组气门、进气歧管和排气歧管。
减少这些部件带来了更轻的重量和更紧凑的体积。
体积也是三缸发动机的优势。许多混合动力汽车将使用三缸发动机，因为三缸发动机的尺寸更小。在发动机舱内安装三缸发动机后，也可以安装电动机。
三缸发动机也有缺点。这台发动机的噪音比四缸发动机大，运转平顺性也不如四缸发动机。
为什么适时四驱不适合越野
适时四驱可以越野，但是这种四驱系统的越野性能没有那么强。
很多四驱车和四驱城市SUV都会使用适时四驱系统。
配备适时四轮驱动系统的汽车并不是所有四个轮子都有动力。
有些车的适时四驱系统是基于前轮的。这种车通常大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
有些车的适时四驱系统是基于后驱的。这种车通常大部分时间都是后轮驱动。只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
你可以把适时四驱系统理解为在适当的时候是四驱系统，不需要四驱的时候是两驱系统。
本发明结构简单，体积小，重量轻。总的来说，配备这种四轮驱动系统的汽车燃油经济性非常好。
硬核越野车不会使用适时四驱系统，而硬核越野车会使用全时四驱系统和非全时四驱系统。
配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力。
装有兼职四轮驱动系统的汽车可以让司机切换模式。兼职四驱一般有三种模式，分别是高速四轮驱动、低速四轮驱动和高速两轮驱动。
切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力。
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