斯柯达速尊用了什么悬架
速尊的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。这款车的悬架是这类车的常见结构。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此独立悬架的两个同轴轮之间没有运动干涉。
独立悬架的舒适性和操纵性优于非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的悬架，结构简单，空空间小，成本低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空发动机舱。
麦弗逊悬架将用于大多数装有横向发动机的汽车。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
一些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆通常用于控制车轮参数。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高，汽车的操控性也会提高。
如果你对Speed Zun感兴趣，可以试驾一下。因为Speed Zun是进口车型，在国内不太常见。
斯柯达速尊怎么样
Speed Zun采用2.0升涡轮增压发动机，动力相对较强。速尊是斯柯达旗下的进口旅行车。
苏准2.0升涡轮增压发动机最大功率147kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5100到6,000 rpm，最大扭矩转速1700到5,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
这款双离合变速箱是湿的，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这款变速箱的可靠性和耐用性都很好，散热性能也不错。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
Speed Zun的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。
四连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，如果抓地力提高，汽车的操控性也会提高。
Speed Zun的实用性也很好。这辆车的车厢很大。速度雕像的长宽高分别为4838毫米、1817毫米和1510毫米，轴距为2761毫米。
旅行车的后备箱空间也比较大。如果你感兴趣，你可以去试驾一下。
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