手动挡起步快还是自动挡起步快?
理论上，在相同的客观条件下，手动挡起步比自动挡快。原因如下:
1.手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动变速箱车的连接是由电子设备控制的。
也就是说，自动变速箱会受到行车电脑的限制，会自动升档，一般会在2000~3000 rpm时强制升档。手动挡不一样。6000转挂二档完全可以，三档可以破百。自动变速箱车型，40 mph已经在三档。
2.手动变速器比自动变速器轻。以老帕萨特为例。老帕萨特是1.8T手动，全车1458 kg。1.8T自动手动车型为1522kg。一百多斤的重量足以拉开差距。
3.手动变速箱的传动效率较高，一般达到90%以上，而自动变速箱的传动效率一般只有70%到80%之间，因为变矩器有功率损耗。
然而，在实践中，有许多带有自动变速器的车型比手动变速器更快。由于目前的自动变速器，它们中的许多已经能够实现最佳的换档时机。
手动挡爬坡用几档最好
如果有一些陡坡，需要用2档甚至1档。如果有一些不太陡的斜坡，使用3档。爬坡时如果感觉动力不足，就要降档，降档后轮上的扭矩会增加，可以帮助车子平稳爬坡。
变速箱是汽车动力总成中非常重要的部件。变速箱的作用是改变速度和扭矩，变速箱可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。
变速箱档位越低，汽车行驶速度越慢，但扭矩越大。
变速箱有两种，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。
汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车。
大多数性能车和超级跑车也将使用双离合变速箱。
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