日产p0138故障码怎么解决
当汽车故障码为P0138时，代表汽车氧传感器电路电压过高，第一排后面的氧传感器出现故障。通常，这个故障代码可以通过更换氧传感器来解决。
当汽车加热氧传感器的信号电压在设定的时间段内持续高于设定值(一般为0.9伏)时，通常约为两分钟至四分钟，就会出现故障码。
故障原因是氧传感器电路对正极短路、氧传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障、燃油压力调节等。
该故障码的含义是:氧传感器电路电压高(是第一排后的氧传感器)；英文意思:O2 O2传感器电路高电压；；它涵盖了汽车的燃料或气体部分。
氧传感器的作用是车顶车发动机排气中的氧含量，用于修正喷油量，使发动机获得最佳空燃油比；第一个传感器指的是上游氧传感器。只要高于1.5伏，就会出现该故障代码，包括氧传感器电路对正极短路。
排除故障时，一定要按照步骤一步一步来；故障排除后，需要清除故障码，也需要严格按照特定车型规定的故障码清除方法清除故障码。切勿直接拆下负极接地线来清除故障代码，否则车辆某些部件原本正常的功能会出现异常。
日产p0137故障码解决方法
P0137故障代码解决方案:
P0137故障代码是指第一排第二个氧传感器的氧传感器电路电压过低。当加热型氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，将出现p0137故障代码。
故障代码由氧传感器污染、氧传感器信号与接地电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等引起。
如果氧传感器电路电压低，首先检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，则需要检查从传感器到计算机的接线。如果接线正常，说明传感器有故障，需要更换。
氧传感器的功能:
氧传感器的功能是测量发动机废气中的氧含量。ECU会通过指令控制或修正发动机的喷油量，使发动机获得更好的燃油经济性。通常，电子控制单元会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度。如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所需的温度或不能保持设定的温度，将出现故障代码。
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