热车挂P档还是N档
情况。如果先倒车，挂P挡热车；如果你一直往前开，你可以挂N站热车。
n挡点火可以避免P挡解锁对变速箱的影响。由于P挡点火后需要经过R挡，N挡直接进入D挡启动，P挡内的挡位锁止结构解锁对变速箱来说是第一次冲击，进入R挡是第二次冲击，而N挡可以直接进入D挡。同样，倒车的话，可以把热车挂P挡，因为P挡可以直接去R挡。
原地怠速时，尤其是冬季，由于气温较低，发动机刚启动时，怠速会保持在较高的速度，当速度回落到正常值(1000以下)时，就可以开始行走了。原地闲置时间不宜过长，因为原地闲置效果有限。时间长了，即使浪费汽油也容易产生积碳。
转向系统、制动系统、差速器系统、悬架系统等。汽车的所有部件都需要一定的转动来适应工作状态。而且，机器各部分的润滑油和润滑剂只有通过驾驶车辆才能完全激活。因此，首先，汽车必须低速行驶。不要猛踩油门。当车内水温恢复到正常温度(60度以上)时，可以根据自己的驾驶习惯来驾驶。
热车发动机哒哒哒的响
这是高压油泵或阀门的声音，正常。很多搭载缸内直喷技术的发动机都配备了高压油泵，工作时高压油泵会发出异响。气门发出噪音是正常的，因为凸轮轴和气门挺杆之间的间隙由于磨损而变大。
随着车辆里程的增加，发动机中的一些零件会磨损。
缸内直喷技术已广泛应用于汽车发动机。因为缸内直喷的喷射压力很高，所以缸内直喷发动机也有高压油泵。
缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上。喷油器将燃油直接喷入燃烧室，燃油与空气体在此混合。
缸内直喷技术可以提高发动机功率和燃油经济性。
缸内直喷发动机具有更好的燃油雾化，使燃油与空气体混合更彻底，从而提高发动机功率。
发动机的燃油喷射技术还包括混合喷射和多点喷射。
多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管中。
混合喷射指缸内直喷和多点喷射。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。
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