轮胎充氮气后能充空气吗
轮胎充气后可以用空气体充气，绝对不需要用氮气充气，因为空气体中的氮气含量超过70%。
给轮胎充氮气时，应将轮胎抽至接近真空的水平，使充入的氮气最纯净。但是，当骑手去充氮气时，几乎没有人会把轮胎抽到真空，只是简单地放气，然后充氮气。放气后轮胎内还剩下大量空气体，所以轮胎内的氮气充入氮气后不纯，所以效果和空气体一样。
在此，我想提醒各位骑手，充氮绝对不需要花钱。
正常的家用车在平时行驶时，轮胎的温度没有那么高，轮胎内空气体的热胀冷缩也没有大家想象的那么厉害。家用车不是赛车，跑不了那么高的速度，转弯的时候也达不到那么高的转弯速度，所以轮胎温度不是很高。
建议骑手在夏天可以调整胎压。不调整就没问题。
平时用车时，要经常检查胎压，经常检查轮胎表面是否有破损。如果轮胎胎面有很多鹅卵石，可以用专用工具清理胎面的鹅卵石。
平时用车时，不要沿路沿行驶，会损坏胎壁。
轮胎充氮气的坏处
给轮胎充氮气不会对轮胎造成任何伤害，但是没有必要给轮胎充氮气，因为空气体中的氮气含量超过70%。
有些轮胎店免费给车主充气，但是充氮气是要收费的，完全没有必要。
充氮气前，需要将轮胎空内的空气体完全排出，然后再充氮气。但是，如果轮胎中的空气体完全耗尽空，需要将轮胎泵送到接近真空的状态，那么在充入氮气之前，几乎没有人会将轮胎泵送到真空状态。
因此，如果轮胎没有被抽至接近真空的状态，即使充入氮气，氮气与轮胎中的空气体混合后，轮胎中的气体也不是纯氮气，因此效果与空气体相同。
空煤气本身的含氮量很高，车主不需要花钱充氮气。
平时用车时，要经常检查胎压，经常检查轮胎外观是否有损伤。高速或长距离行驶时，应提前检查胎压。
如果轮胎胎侧损坏，不建议骑手修理后继续使用。胎侧损坏后，建议骑手直接更换新轮胎。
夏季应调整胎压，防止高温后轮胎内压力过大。
建议每四年更换一次轮胎，更换轮胎后要做动平衡。
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