领克03用的什么悬架
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
柯灵03依然注重操控性和运动性，所以这款车的后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高汽车的抓地力。
如果车轮的抓地力提高了，操控性自然也会提高。
而且使用多连杆独立悬架可以调整的数据很多，骑手可以根据自己的驾驶习惯调整后轮的数据，也非常方便。
麦弗逊悬架用于大多数汽车的前悬架，应用广泛。
麦弗逊悬架结构简单，制造成本低，占用空空间小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空的发动机舱，所以很多搭载横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
有些车还会采用双球节悬架，其实是基于麦弗逊悬架。
双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，可以提高汽车的操控性和转向精度。
宝马旗下很多跑车都采用双球节独立悬架，非常不错。
领克03用了什么悬架
LECK 03的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
柯灵03是一款紧凑型车，自推出以来就受到了很多年轻消费者的欢迎。
麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架，应用广泛。
麦弗逊悬架结构相对简单，尺寸小，占据空相对较小的空间。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架。这种悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
如果你对柯灵03感兴趣，可以去当地的柯灵4s店看车试驾。
柯灵03使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
这辆车的动力还是不错的。
而且还有一个高性能版本的LECKER 03，叫做LECKER 03+。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，254马力，还配备了适时四驱系统。
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