林肯mkc停车后有响声
这个问题对于林肯mkc来说是常见的问题，是碳罐损坏造成的，更换新的碳罐就可以解决。林肯mkc是林肯旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4552毫米、1864毫米和1657毫米，轴距为2690毫米。
林肯mkc使用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为203马力和381牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为253马力和389牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
林肯mkc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
林肯mkc停产了么
林肯mks是林肯旗下的一款中大型轿车，目前已经停产。林肯mks使用3.5升v6双涡轮增压发动机。这款车的轴距已经达到了2868 mm，长宽高分别为5184 mm、1928 mm和1565 mm。
林肯mks的3.5升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为355马力和475牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到2500转/分。
这台发动机能以5700转/分的速度输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动变速器。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最简单、最广泛的独立悬架，也是成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
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