兰博基尼盖拉多
Gallardo不采用双离合变速箱，Gallardo采用6速amt机械自动变速箱。Amt变速箱在如今的超级跑车中并不多见，这款变速箱已经被淘汰。Amt变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品，其结构与手动变速箱相似。
Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。该控制机构可以控制变速箱离合器和换挡的分离和结合。
超跑使用这款变速箱主要是因为它的传动效率高。
如果变速箱的传动效率不高，就会浪费发动机的动力。
在双离合变速箱诞生之后，这种自动变速箱已经在超级跑车中得到应用，因为双离合变速箱不仅传动效率高，而且换挡速度快，满足了超级跑车的需求。
Amt变速箱被淘汰是因为换挡速度不够快，换挡时明显。
如今，很少看到汽车使用amt自动变速器。只有一些自动变速器非常便宜的车才会使用amt自动变速器。
一些自动变速箱的卡车和公交车也会使用amt变速箱，因为这类车对舒适性要求低，但对传动效率要求高，所以amt变速箱是这类车比较好的选择。
兰博基尼盖拉多发动机
兰博基尼Gallardo采用的是6速amt变速箱，也叫机械自动变速箱，实际上是基于手动变速箱开发的产品。amt变速箱的结构与手动变速箱相似，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。
amt变速箱的控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。
amt变速箱的缺点很明显。这款变速箱换挡速度不够快，换挡的顿挫非常明显，所以amt变速箱被淘汰了。
双离合变速箱诞生后，大部分超级跑车都采用双离合变速箱。
双离合变速箱也是基于手动变速箱的产品，但这款变速箱比手动变速箱多了一个离合器。
双离合变速箱的一套离合器用于控制偶数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑。
双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
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