吉利金鹰用了什么悬架
吉利金鹰前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，也是一种应用广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架结构非常简单，几乎不占发动机舱空。
因此，麦弗逊前悬架将用于许多带有前横向发动机的汽车。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，结构也很简单，空的空间比较小。
大多数小型车或微型车的后悬架都采用扭力梁，因为小型车或微型车后面没有足够的空空间来安装结构复杂的独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型车和微型车来说非常重要。
吉利金鹰采用1.5升自然吸气发动机，最大扭矩102马力，136牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为2800至3400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
吉利金鹰轴距多长
吉利金鹰的轴距为2502 mm，长宽高分别为3999 mm、1692 mm和1465 mm。
吉利金鹰是吉利旗下的一款小型车。刚推出的时候，销量和口碑都不错。
吉利金鹰采用1.5升自然吸气发动机，最大功率75kw，最大扭矩136 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速2800 ~ 3400 rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。
吉利金鹰前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这类小型车的后悬架大多会采用扭力梁悬架，因为这类悬架结构简单，体积小，占用的空空间相对较小。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型车和紧凑型车来说非常重要。
如果你对吉利金鹰感兴趣，可以试试这款车试驾。这辆车的驾驶体验还是不错的。
虽然吉利金鹰已经停产，但在很多二手车市场都能看到。
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