比亚迪宋新能源续航里程是多少
比亚迪新能源纯电模式续航里程可达80公里，这是工信部给出的数据。
比亚迪新能源是一款插电式混合动力汽车，采用1.5升涡轮增压发动机和两台电动机。
比亚迪新能源的动力很强。
比亚迪新能源的电机总功率为220kw，总扭矩为500 Nm。
1.5升涡轮增压发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为240 Nm。
插电式混动车的燃油经济性比纯汽油车好，而且这款车的动力也更强。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的不同之处在于，这些汽车的电池相对较大，可以通过外部电源充电。
插电式混合动力汽车在纯电模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长。
插电式混合动力汽车是我国的新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照，所以很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电式混合动力汽车。
比亚迪新能源使用三元锂电池，很多纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻，非常适合家庭用车。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
比亚迪宋新能源用了什么悬架
比亚迪新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
独立悬架的同轴两轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的同轴两轮之间没有干涉。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单、成本最低的悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。
麦弗逊悬架将用于大多数采用前横向发动机的汽车的前悬架，因为麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱空。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
一些多连杆悬架具有五个连杆，一些多连杆悬架具有六个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
多连杆悬架的结构相对复杂，这种悬架的成本相对较高。
如果你对比亚迪宋新能源感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。
比亚迪新能源的驾驶体验不错，这款车的动力很强。
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