奔驰s560图片
以2019款奔驰S560为例。其长宽高为5466x1899x1500mm，轴距为3365mm。
其实严格来说，不是奔驰S560，而是迈巴赫S560。截至2019年11月4日，迈巴赫S560共有两款车型在售，分别是:
2019款S5604MATIC，官方指导价:219.88万元。环保标准为国家第五排放标准。
2020款S5604MATIC，官方指导价:219.88万元。环保标准是第六个国家排放标准。
迈巴赫S560车型定位豪华车。座位总数是四个。
动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率345KW，最大马力469PS，最大扭矩700N·m。
最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2000-4000转/分，供油方式均为缸内直喷。
所有的驾驶模式都是全时四驱。全时四驱是奔驰的4MATIC系统。
悬架方面，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架也是双叉臂独立悬架。而且全部都配备了可调节悬架，保证了车内乘客的舒适性。
2020款比2019款多了一个远程启动，其他配置都一样。
奔驰s500有主动式悬架吗
奔驰s500采用双叉臂独立悬架，非主动悬架。
一、双叉臂独立悬架:
双叉臂独立悬架，又称双A臂独立悬架，具有上叉臂和下叉臂。汽车的侧向力会被两个叉骨吸收，侧向刚度比较大。
双横臂独立悬架的优点是横向刚度大、路感清晰、抓地力好、抗侧倾性能优异。
其缺点是:结构复杂，制造成本高；需要设置的参数比较复杂；并且维护和维修成本高。
二、主动悬挂:
主动悬架又称动态可变悬架系统，通过改变悬架系统的高度、形状和阻尼来控制车身的振动和高度，有效提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
汽车的主动悬架可以分为三类:液控悬架系统，空气动悬架系统和电磁感应悬架系统。
液压控制悬架系统于1955年首次应用于雪铁龙DS。空空气悬架系统于1957年首次应用于凯迪拉克EldoradoBrougham电磁悬架系统于1999年首次应用于奔驰CL级。
实际上，双叉臂独立悬架与主动空气动悬架非常相似。只要将双叉臂独立悬架的弹簧更换为空气动弹簧，并增加一个传感器，就会成为主动空气动悬架。
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