汽车油箱气压高有什么影响
油箱气压高的影响如下：
1、油箱气压高会使得油箱盖难以拧开，而且如果外界气压大，那么油箱可能就会被挤的变形，在这种情况下加油时，可能还会加不进去。另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵负荷过大也会损坏；
2、油箱气压高的原因之一是活性炭罐堵塞，由于油箱加油太满，邮箱内的剩余空间比较小，就会有更多汽油挥发进入碳罐，时间一久，碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒，形成堵塞，从而引起油箱气压过高；
3、还有另外一种原因是，炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是：活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气，说明电磁阀损坏，因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路，油箱内燃油蒸汽憋住无法释放，当然就会导致油箱气压高了；
4、油箱气压高的危害：如果外界气压大，那么油箱可能就会被挤的变形，在这种情况下加油时，可能还会加不进去。另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵负荷过大也会损坏。
汽车油箱是什么材料
汽车油箱的材料可以分为两类，一类是金属材料，另一类是塑料油箱；金属油箱也可以细分为两类，一类是铁，一类是不锈钢，没有合金油箱。看到很多朋友提到合金油箱，我觉得有点不解。不锈钢足以解决问题。为什么用合金？所以现在金属油箱的主流是不锈钢！
燃油箱的材料发展，从早期的金属(铁)到后来的塑料，现在逐渐恢复到以金属(不锈钢)为主。表面上看起来是一种轮回，但实际上代表着金属加工技术的大幅提升，以及为了满足更严格的环保要求而不得不采取的手段。塑料油箱有很多优点，但也有很多缺点，比如塑料油箱，永远解决不了表面漏油的问题。在环保时代，塑料油箱有致命的缺点！
塑料油箱和金属油箱谁更好？
依稀记得几年前，很多朋友鄙视金属油箱，一些视频专门用磁铁验证一辆车是金属油箱，然后对低端和低成本做了定义？其实这种做法在逻辑上是有问题的。燃油箱是金属材质的低端低成本吗？然后一些suv尾门是塑料的，而不是金属的。他们为什么低端和低成本？其实金属油箱并不低端，成本也不低。即使在一定条件下，金属油箱也比塑料油箱安全得多！
为什么有一段时间金属燃料箱越来越少？关键不是金属油箱不好，而是金属加工技术跟不上。如上图所示，这是一个造型奇特、结构复杂的油箱。因此，对于多年前的加工技术来说，没有办法做到这一点，所以金属油罐在过去很长一段时间里变得越来越罕见；如今，随着激光焊接、离子焊接等工艺的出现，加工异形金属油罐成为可能，所以现在金属油罐越来越多。金属油箱不代表低端，其加工工艺比塑料复杂得多，因为如今为了节省空房间，油箱奇形怪状！
然而，一旦塑料油箱成型，材料成本和加工成本都很容易控制。过去很长一段时间，塑料油箱是主流，所以形成了塑料油箱更高端的主观看法。事实上，金属燃料箱更理想。塑料油箱解决不了漏油问题。一旦加热，塑料油箱会变软甚至融化。比如车辆发生碰撞后燃烧，金属油箱不怕高温烘烤，而塑料油箱在高温下容易变形甚至损坏，最终导致汽油泄漏爆燃。所以现在塑料油箱逐渐减少，而金属油箱逐渐回归主流！
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