汽车双离合是怎么回事是自动挡吗
Powershift dct不同于普通的自动变速器系统。它是基于手动变速器而不是自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡时动力会中断。
Powershift具有以下优势:
1.快速换挡。动力换挡的换挡时间很短，比手动变速箱快，不到0.2秒；
2.节省燃料。Powershift可以节省大量燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是说，它保持了发动机在使用中的动力，并始终以最佳状态工作。与传统的行星齿轮自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，油耗可降低15%左右。
3.舒适。由于变换速度快，dct的每一次变换都很平滑，挫败感很小，人体很难察觉到。
4.换挡过程中，几乎没有扭矩损失；
5.当高挡处于就绪状态时，升档速度极快，达到惊人的8毫秒；
6.无论是油门还是工作模式，换挡时间都可以达到至少600毫秒(从奇数挡换挡到奇数挡或者从偶数挡换挡到偶数挡，例如从5挡换挡到3挡，大约需要900毫秒)。
汽车双离合是啥意思
汽车双离合的意思是：
1、双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等；
2、双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，中国消费者对于大众的DSG再熟悉不过了；
3、双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优势简直可以甩普通的AT变速箱几条街。不过，迄今为止，所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点，因双离合故障或设计缺陷召回的事件不再少数，想必很多人还对大众的DSG心有余悸吧。
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