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手刹和脚刹的区别 手刹和脚刹的区别示意图

来源: 更新时间:2022-12-07 11:46:07
The Beginning

1.脚制动器是车辆的主制动器,制动力的传递是指制动踏板的机械力传递给液压,制动油的液压通过管路传递给制动盘的执行器,制动力很强,控制容易省力。 它是正常行驶中的制动装置。

2.手刹的专业名称是辅助制动器(驻车制动器),与主制动器的原理不同。它使用一根钢丝电缆连接到后制动蹄上来制动汽车。 ①脚制动为四轮制动。 脚制动的专业名称是行车制动(后面直接提到脚制动),可以控制四个车轮。 早期制动系统会将这种制动力分配给前轮和后轮,前轮分配70%的制动力,后轮仅分配30%的制动力。

但是这样会有问题。如果车轮爆胎,过去分配制动力就没用了,制动就会变得困难。 因此,EBD(电子制动力分配装置)后来出现在汽车上。在汽车刹车的瞬间,行车电脑会采集四个轮胎的力差,然后计算出高速时合适的制动力。 之后,调整制动装置,按照设定的程序对四个轮胎施加不同的力,使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配,保证车辆的稳定性和安全性。 ②手刹为后轮刹车。 手刹的专业名称是驻车制动(后面直接提到手刹),一般只制动后轮。 在大多数轻型汽车中,手刹是根据杠杆原理拉动刹车拉线(电子手刹只是把这根拉线变成电信号),这样后轮刹车蹄或卡钳就被锁住了。

THE END

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