摩托车化油器混合比怎么调
化油器混合比调节如下：
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；
2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置；
4、急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复2-3步操作，直到发动机加减速平稳为止；
5、发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转\/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火；
6、怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转；
7、化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常。
摩托车行驶中频繁熄火又能立刻启动
这种情况可能是由于燃油供应系统和点火系统损坏造成的，出现这种情况后应检查点火系统和燃油供应系统。点火问题的概率相对较高。点火系统的关键部件包括火花塞和点火线圈。
火花塞是易损件，需要定期更换。随着使用时间的增加，火花塞的性能也可能会不断下降。
火花塞上有一个电极，可以释放电火花。
随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也可能变大，从而影响火花塞的点火能量。
如果点火能量变弱，发动机中的可燃混合气将不会完全燃烧。
这会影响发动机的功率下降和油耗增加。
如果长时间不更换火花塞，会影响摩托车在行驶中频繁熄火。
当然，我们应该鼓励我们的朋友在使用汽车时按时更换火花塞。
点火线圈直接与火花塞连接，点火线圈的作用是增加电压。
如果没有点火线圈，火花塞将无法正常点火。
虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也非常容易损坏。
如果点火线圈损坏，会影响火花塞的点火。
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