The Beginning
常见的汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等。常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。
大部分车的前悬架都采用麦弗逊悬架，占用空的空间小，成本更低。
紧凑型轿车的后悬架一般会采用扭力梁式非独立悬架，具有成本低、结构简单、空间小的优点空。
扭力梁后悬架一方面因为成本限制用于紧凑型车，另一方面用于扩大后备箱空空间和后排空空间。
中型或中型汽车前悬架将采用麦弗逊悬架、双横臂悬架和双横臂悬架，后悬架将采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性。
但多连杆独立悬架占用空空间大，结构复杂，成本相对较高。
多连杆独立悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
想要有一个好的底盘，不仅要有一个好的悬挂结构，还要有一个优秀的工程师来调整。
THE END
