The Beginning
捷达vs7是湿式双离合吗
捷达vs7并沒有使用双离合变速器，捷达vs7使用的是爱信的6at变速器。捷达vs7是捷达旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4624毫米（mm），1841毫米（mm），1644毫米（mm），轴距为2730毫米（mm）。捷达vs7全系基本都使用的是1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是110kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。捷达vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的乘座舒适性和操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。麦弗逊悬架的结构简单，零部件数量少，而且成本同样是比较低的。大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。捷达vs7是什么平台生产的
捷达vs7基于大众的mqb平台。捷达vs7是捷达旗下一款中型suv。这款车的长宽高分别为4624毫米(mm)、1841毫米(mm)、1644毫米(mm)，轴距为2730毫米(mm)。捷达vs7是一款五门五座的suv，基本都采用1.4升涡轮增压发动机。
捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这台发动机的最大功率和扭矩分别为110千瓦和250牛米。这台发动机的最大功率和扭矩分别为5000至6000转/分和1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，并且这种变速器的可靠性和耐久性也更好。
捷达vs7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
THE END
TAG:捷达vs7是湿式双离合吗
