加油技巧和加油误区
什么时候加油合适？有人说每次都加满是对的，也有人说等到油表显示没有油了才加是对的。以下是三个常见问题的详细答案。
1.什么时候给车加油最好？
很多人认为油表开着，车内还有很多油，能开很多，所以习惯油表提示后加油。其实这是不对的。当燃油表指示灯亮时给汽车加油会损坏汽车的油泵。如果长时间持续，油泵很难保养到报废。正确的做法是在指示器油位还剩四分之一时加油，不要等到油位亮了再加油。原因是油泵温度高，需要用燃油浸泡降温。行驶里程超过3万公里的汽车需要特别注意，因为在正常情况下，油表上的灯表示油位已经比机油泵的油位低了。当油位较低时，残留在油箱底部的沉积物会被泵出，为汽车供油，严重时会导致油泵燃烧。
2.一次加多少？
如果你只在市区开车，一次只需要加三分之二的油表。具体点就是每次200元左右的油。如果车是大油箱，最多在指针满的时候立即停车。原因是加的油越多，全身越重，油耗越大。如果机油太满，会影响邮箱进气，增加汽车损耗。
3.92、95哪个油质量好？
一定要按照车辆建议的标签加油，不要随意更换，不要认为95的油比92的好。油的标号代表抗爆性，与油本身的质量和清洁度无关。加油的时候尽量去人多的加油站，油更新快，油的质量会更好。
加油后仪表盘上显示的公里数对吗
这是正常现象，仪器没有欺骗你。为什么会这样？其实很简单。我们来谈谈吧！
仪表显示的续航里程由车辆模块即车载ecu根据当前平均油耗和油箱油位计算得出。如前所述，平均油耗是根据路况计算的，所以问题就出在这个平均油耗上。
当你在市区跑步，走走停停堵车，如果平均油耗是每百公里8.0l，如果续航里程显示为500公里，你跑的公里数越多，你会发现平均油耗变成每百公里6.5l。同时发现续航里程越来越多。没错，因为平均油耗降低了，行车电脑计算的续航里程提高了。这个时候可以再加满，然后如果平均油耗还是每100公里6.0l，续航里程会比之前的500公里高，可能会显示700多公里。
即使回市区跑，油耗也只会显示高速跑前的油耗。因为是百公里油耗，所以平均油耗只有跑完百公里才会显示出来，所以续航里程不同也是正常的。
如果你想要真实的数据，那就是在市区跑的时候把平均油耗重置为零，然后在市区再跑一次。此时行车电脑显示的续航里程会更近，因为行车路况不同，油耗也不同。续航里程仅根据当前平均油耗和油箱油位计算，不会考虑您未来驾驶的路况。
我自己的卡罗拉1.2t在县道或者乡道上跑，显示续航里程57公里，但是我跑了2公里一米，续航里程降到了56公里，所以我以省油的速度跑。其实续航里程达到0后，油箱里还有5到10l的油。基本上我的车还有33公里或者43公里的续航里程，油箱灯亮着，其他车的续航里程可能是50或者80公里。不同的车型，点亮油箱灯的公里数会有所不同。
当然，行车电脑还有另外一种计算误差，那就是油箱油位误差和平均油耗误差。如果油箱油位误差计算不正确，会导致可行行驶距离和计算误差较高。一般我知道一箱油能用多久，在市区能跑多少公里。当我高速跑的时候，我就知道一箱油能跑多少公里。如果我开得太多，我以前的机油表的油位传感器有问题，从100%变成了100%。平时不要太关注续航里程，只关注燃油表就可以了。你也可以重置里程表，然后比较续航里程。
但我大概算过了。有一次，当我到达22公里的续航里程时，我去加满，它已经超过了顶线。我加了36升油，我的油箱容量是53升，所以油箱里还有17升油。即使我的续航里程达到零，我估计油箱里还会有10升左右的油。
但是我不会再开车去验证它又开了多少，因为如果我经常跑向车辆然后加油，不仅会伤到钱，还会伤到汽油泵。所以，不建议你跑到车上跑不动。一般油箱灯亮着加油。
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