换轮胎时,轮毂需要一起换吗
换轮胎需要一起换轮毂吗？是的，轮胎和轮毂一起换。
汽车轮胎也是消耗品。众所周知，汽车的易损件和易耗件不在汽车保险范围内。一个轮胎便宜几百块，贵几千块，每次换轮胎都是不小的开销。对于普通车主来说，照顾好轮胎真的可以省很多钱。今天给大家讲讲汽车轮胎保养。
你需要换一会儿轮胎吗？如何交流思想在这里给大家普及一点知识，很多朋友会认为前车会轻前，而后车会轻前，但其实不管汽车的动力系统是怎么配置的，市面上的汽车都是轻前。这会导致一种现象，就是汽车在行驶过程中，前轮的负荷往往大于后轮的负荷。不仅如此，前轮在方向盘中也起着重要的作用。转弯时，轮胎的磨损大于正常行驶时的磨损，所以前轮的花纹磨损速度要比后轮快得多。长此以往，车辆前后轮的花纹差距会越来越大。在这种情况下，由于前轮和后轮之间的附着力不同，在紧急情况下有失控的危险。
这时如果更换前轮胎不经济，显然可以用一段时间，所以可以采用前后轮轮换的策略。正确的切换方式是将同侧的前部转到后轮，再转到对角前轮。建议每2万公里进行一次此操作。如果你每次都这样更换，你会发现每个轮胎在四个车轮上都出现过一次，所以磨损量最接近。只有这样，运转的轮胎才能真正做到物尽其用。
你多久换一次轮胎？然而，很明显，这种切换方式不可能无限期地持续下去。一般来说，三次切换后，也就是一个轮胎在每个车轮上停留2万公里后，轮胎几乎就死了。简单算一下，就是换胎前用8万公里更经济。如果需要提前换胎，也要坚持换胎一对的原则。存钱不要粗心。每次换胎后都不需要做动平衡，因为车轮是一起换的。
什么情况下不能这样？当然也有做不到的时候，比如前后轮胎的轮胎宽度不一样，在后驱性能车中就会出现这种情况。另一种车使用特定旋转方向的轮胎，只能前后互换，不能成斜角。在高端车型上会遇到更多这样的情况，朋友们一定要注意。如果不确定，可以找专业老师了解一下。不要为了安全自己做决定。
换皮带需要对正时吗
换皮带要跳正时：
1、正时皮带需要定期更换，然而，换完正时皮带有嗡嗡声，这可能是正时皮带松紧不当导致，需要及时处理，避免造成其他故障。此外，还可能是新的皮带过于紧凑，在传送过程中也会发出声音，这属于正常现象。一般情况下，只要正常运转，经过一定里程的磨合就会变松，异响也会消失；
2、因此，换正时皮带前期是有磨合期的，具体的磨合期看个人的驾驶习惯，一般正常行驶，磨合期在200-500公里左右。换正时皮带一般会连带惰轮和张紧轮一起更换，这样可以让滚轮部件与正时皮带更加贴合，避免出现异响；
3、另外，在更换正时皮带时，要调节好皮带的松紧度。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。可用六角匙调节涨紧轮，调至正时皮带压下去有10mm松度即可。
TAG:换皮带需要对正时吗
