换变速箱油会损坏变速箱吗
老爷车换变速箱油后容易损坏变速箱是众所周知的说法，只针对自动变速箱。虽然我自己没有遇到过，但就自动变速器和换油操作的结构和工作原理而言，这个说法并不是出自空孔。
我认为这种风险与这些因素有关:
1、选错油自动变速器油不同于机油。相同的机油只要符合要求，可以用于不同的发动机。然而，自动变速器油要求更高。保证润滑只是基本目的，还需要适应自动变速器离合器片的摩擦特性，提供液压。因此，如果自动变速器油选择不正确，变速器的性能将会下降甚至损坏。无论新旧变速箱都是一样的。
2、用循环机换油循环机的换油主要是从变速箱油散热器的进出口接机，利用压力迫使新的变速箱油流入变速箱，排出旧油。
然而，在正常情况下，变速箱中有一条清晰的油循环过滤路径，油应该过滤的地方和沉积物应该附着的地方是固定的。
虽然循环机换油比较彻底，但你无法控制变速箱内部油的循环方式。在强制增压循环过程中，可能会有部分油液逆向循环，或者油底壳上的沉积物被油液带到电磁阀等关键部位，导致电磁阀无法正常启闭。这将为未来的失败铺平道路。
另外，循环机不是一次性的，要保养的车不可能只有一个型号。因此，循环机不可避免地会使用不同的机油为不同的汽车更换机油，如果操作和维护不当，也可能导致变速箱的机油污染。
3、操作不到位虽然只有一个字的区别，但自动变速器换油比手动变速器麻烦多了，对操作的容错性也更低了。夸大手动变速箱换油就像把水壶里的水倒掉，换上新水。任何人都可以通过拧螺丝和加油来修理它。
但是，自动变速器的换油显然要麻烦得多。排油，拆下油底壳清洗油泥，更换滤芯，加新油，观察油位，启动发动机不同档位运转，再次观察确认补充。操作不仅繁琐而且有一定的技术含量。某个环节做不好，可能埋下隐患。这不仅适用于旧车，也适用于新车。
所以最好按照厂家对自动变速器的要求定期换油，可以在一定程度上降低换油后出现问题的概率。另外，现在很多自动变速器都宣称免维护，但我是这样理解的:免维护只是在汽车规定的生命周期内。如果设计寿命是30万公里，那么如果你想开到50万公里，说换油是合理的。
换变速箱油后变速箱坏了
虽然修的时间不长，但是已经修了七八年了。我没见过老爷车换变速箱油，因为变速箱油坏了变速箱，不管老爷车指的是老爷车还是公里数多的车。
从未更换过变速箱油的汽车，不建议随着公里数的增加而更换。据说换了新的变速箱油后很容易坏变速箱。说真的，我从来没有遇到过。网络传真其实并不陌生。
△拆下阀体后，齿轮箱内部
其实大部分都是谣言。就像有些车主刚保养完，开了一个星期回来，车就出了问题。也就是说，最后一次维修后，汽车打开了发动机故障灯。然而，这确实是一个维护问题，大多数不一定是维护问题。但是车主肯定会想到最后一个维修问题。
特别是对于一些已经修复的车辆，车主在修复前并没有太在意车辆的一些状况，但他们通常更在意修复后的车辆状况，所以试运行时感觉到了这种声音和那种不正常的声音。我来的时候说我很好。被你修好后，车是这样响的。当然，也不排除有些维护不当。
△柴油油底壳和滤芯变速箱
根据上面所说，换变速箱油的时候，可能是车辆没有问题，也可能是车主没有注意到变速箱的问题，然后刚换完，车主又注意到了变速箱的问题，所以换油导致了变速箱的问题。所以修理厂最好在换变速箱油之前先试车，否则会被客户打，得不偿失。尤其是旧车。
原来老爷车的变速箱容易出现问题，尤其是一些变速箱达到一定公里数时，变速箱故障率增加。我刚又换了变速箱油，没多久变速箱就出问题了，所以我把变速箱问题放在了变速箱油上面。
△变速器油底壳
一般来说，更换变速箱油很少会导致变速箱故障，除非换油不当。反正这几年都没见过。既然出来了，可能就发生了，但肯定是少数。所以变速箱按时换油是有好处的。虽然成本有点贵，但也是10万公里换一次，周期很长，不算亏。
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