丰田雷凌混动报价
官丰田雷凌混动版方指导价：13.38-21.88万：
1、雷凌汽油版已经是相当省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右，而雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L\/100km之间，之间的油耗差距并不会很大。按照92号汽油6.5元每升的价格，一年两万公里，汽油版油钱9100元，双擎版5200到5850之间，当然车辆行驶里程足够多的确可以省下一笔油钱；
2、雷凌双擎也同样更加适用于小家庭，后备箱的储物空间十分有限，因为电池占据了很大的空间，而后排座椅也不能够放倒，这在空间上受限很大，如外出旅行，行李就会受限了，后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点；
3、对于内饰设计整体上还不错，只是在材料上稍显廉价，特别是操作会接触到的一些按钮、挡杆这些塑料件的玩具感太强了，很多的车型内饰科技感也越来越来强，但雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区的储物空间十分有限，放置手机等常用物品较为不便。
丰田雷凌混动电瓶在什么位置
丰田混合动力电池在雷凌的位置在哪里？雷凌丰田混合动力电池位于后备箱:
1.从外观方面来看，新一代雷凌整体变化明显，前脸采用了Keen KeenLook & UnderPriority的概念设计。新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，大嘴式进气格栅为蜂窝状。加上两侧犀利的大灯，整体辨识度非常高。相比经典卡罗拉的外观，我个人认为新一代雷凌的造型更犀利，更前卫；
2.外观方面，先说一下。关键内容在于新雷凌的配置。过去途观丰田成本控制严厉，连屏幕都不愿意大一点。这一次，全新一代雷凌直接戴上了12.1英寸的中控屏。老实说，从我个人的角度来看，我觉得有点不太对劲，但至少雷凌还是努力了；
3.接下来，我将向您展示新雷凌的曝光配置列表。从配置列表中我们可以看到，新车提供了1.8L和1.2T两种动力总成版本，胎压监测、平视显示、四门车窗一键升降，以及丰田原车采用的Carplay、云语音识别等一系列配置，配置技术和细节一应俱全。真的颠覆了我对丰田的新认识。
4.一向小气的丰田，这么真诚的时候真的有点不舒服。其实仔细一想，我觉得中国汽车无疑是世界上最大的市场。虽然丰田在国内市场耕耘已久，但其品牌形象和产品实力已经深入人心。伴随着自主品牌给一些主流合资企业带来的压力，各大合资品牌自身也在努力创新，甚至在一些冰冷的汽车市场，已经开启了价格战。洞察力强的丰田自然意识到了前所未有的压力。
5.回看全新雷凌车型本身，配置上的诚意，再加上一些抢眼的噱头，比如高刚性车身结构的凯美瑞8、带结构胶的雷克萨斯、带地毯的雷克萨斯(手动滑稽)都让全新一代雷凌在市场上极具竞争力。如果能在此基础上获得更漂亮的价格，我认为全新一代Ralink未来的市场表现将一路波澜壮阔。
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