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电流越大耗电越多吗 电流越大是不是越费电

来源: 更新时间:2022-12-15 20:25:25
The Beginning

电流越大耗电越多吗

这个问题有一个很大的问题。在功耗方面,应该是通过高功耗道路的电流大于通过低功耗道路的电流。比如家里的热水器比电视机耗电多,通过热水器的电流比通过电视机的电流大很多。

所以,题主的问题应该是:为什么电流总是走低阻的路径?

实际上,情况并非如此。流过多个电阻的电流与电阻的大小成比例分布,每个电阻都有一个电流流过。比如两个电阻,大的和小的并联,电流不都是沿着小电阻的路径走,大电阻的路径也有电流。下图

两个电阻并联,r1电阻为1 ω,r2电阻为10 ω,电源电压为12v。根据欧姆定律i=u/r,计算r1回路电流12a和r2回路电流1.2a。

只有在极端情况下,当有接近零欧姆的电阻时,几乎所有的电流都通过这个零欧姆电阻,这就是短路状态。由于短路状态下电源的输出电压接近零伏,所以其他电阻上的电压也接近零,通过的电流也接近零。

短路是缩短电流回路,特别是形成新的电流回路而不经过负载。在不经过负载的情况下,电源的正负极直接接在下图的红线上。

相当于把负载电阻降低到接近零欧姆,会导致电流增加几倍甚至几十倍。必须及时切断短路或电源。在实践中,通常使用自动切断电源的方法。没有电源,就没有电流。

如果短路电流不能及时切断,将烧毁线路、设备,甚至引发火灾等严重后果。因此,应在所有电路中设置短路保护装置、保险丝或断路器。如果电路发生短路故障,保护装置将立即切断电源。

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时

电喷发动机的燃油压力测量方法如下:

1.用机油压力表检查燃油压力。泄压:先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头,然后启动发动机,待发动机自行熄火后,再启动发动机2 ~ 3次,然后取下电池负极;

2.安装燃油压力表:将燃油压力表与进油管串联,带测压口的车辆将燃油压力表与测压口连接。拆卸油管时,在油管接头下方放一块毛巾或棉布,防止燃油泄漏到地面;

3.测试油压:静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压;

4.静油压:不要启动发动机,将油泵诊断接头(“+b”和“fb”端子的丰田)的两个端子用跳线连接,将点火开关转到“on”位置使油泵工作,静油压一般在300kpa左右;

5.怠速油压:复位燃油泵保险丝或继电器,启动发动机,使燃油泵怠速运转。此时油压表的读数为怠速工作油压,丰田汽车的正常值应为200 ~ 300 kPa

6.最大油压:用软布包裹的钳子夹住回油管。此时油压表的读数是油泵的最大供油压力,一般是正常工作油压的2 ~ 3倍;

7.残余油压:松开油管卡箍,停止发动机,停燃油泵10分钟后,油管保持压力应大于150kpa;

8.油压分析:油压表的读数无非是零油压、正常油压、高油压、低油压。如果油压为零,首先检查油箱的油量,油路是否严重泄漏,燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后,油压仍然为零。需要检查燃油系统的控制电路,如保险丝是否熔断,继电器是否不工作,油泵电路线束是否开路,油泵是否损坏等。

9.如果油压过高,主要检查调压阀顶部的真空管是否松动或开裂,或调压阀回油管是否堵塞等。当燃油压力过低,或油泵停止工作后2-5分钟内油压迅速下降时,在消除油路向外泄漏的前提下,喷油器存在泄漏现象,燃油压力调节器故障,燃油滤清器堵塞,油泵故障;

10.拆卸燃油压力表:先泄压,再拆卸燃油压力表,重新连接进油管,启动发动机,检查油管是否泄漏。

THE END

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