大众帕萨特1.8t用什么型号机油（大众帕萨特1.4t用什么机油）

大众哪些车用的EA888发动机

大众有很多车使用ea888发动机，比如迈腾、帕萨特、cc、途观L、途观等等。Cc是一款中大型车，采用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

cc的长宽高分别为4864 mm(毫米)、1870 mm(毫米)和1447 mm(毫米)，轴距为2841 mm(毫米)。

Cc的低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的还有7速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度，也可以提高汽车的燃油合理性。

cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

大众帕萨特1.8t用什么型号机油

帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的，对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。例如嘉实多极护、美孚1号等。帕萨特1.8T建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或0W-30的原厂合成机油即可。每次更换机油时，帕萨特1.8T需要添加4升左右的机油。

由于涡轮增压器的工作速度太高，任何滚珠轴承都承受不了10万转的强度，所以主轴不是通过滚珠轴承与涡轮体连接，而是浮动设计。主轴漂浮在机油中，涡轮体与主轴之间极窄的空空间充满流动的机油，不仅起到润滑的作用，还带走主轴与局部涡轮之间的杂质，起到散热的作用。

问题就出在这里，以大众1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

合成机油比较稀，润滑散热比较好。涡轮转速提高后，这种较稀的油可以100%流向被润滑的部分，所以不会出现上面提到的很多问题。

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