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比亚迪秦ev续航实测(比亚迪新秦ev冬季续航)

来源: 更新时间:2022-12-19 16:20:04
The Beginning

比亚迪秦ev续航实测

比亚迪秦ev500续航测试:

1、新车定位于紧凑纯电动轿车,具有420km的综合续航,在续航方面大家不用有任何担心,足够你城市出行,即便短途出游它也能很好的满足。“龙颜”式家族设计的外观就不用多说了,颜值超高,全系标配一体式LED尾灯和LED大灯。它跟秦ProDM的外观上没有太大的差异,中网造型是最主要的不同,后者采用了双镀铬横条装饰以及开放式蜂窝状中网,而秦ProEV500则采用了完全封闭的上格栅,下格栅则呈现出了块状造型,看上去跟战士的甲胄一般。车标底色很好的彰显了它新能源车的身份,ACC自适应巡航和360°全景影像则出现在了中配车中;

2、内饰部分跟DM版基本一样,12.8英寸中控大屏、8英寸全液晶仪表、皮质方向盘等都有配备,内饰科技感营造的很不错,用车便利性也有了提升。悬浮式仪表盘看上去挺特别,科技感很强,能显示非常丰富的信息,另外主题样式也能够自由切换。中控大屏能翻转,具有1920x1080的分辨率,细腻度一流;

3、填充厚实的座椅具有很丰富的细节,对背部和肩部的支撑都做的很好。顶配车型还运用了打孔真皮处理,在电动调节的基础上还增加了通风、加热和记忆等功能。乘坐空间基本跟DM版一样,都表现挺好,没有因为加入了电池组而牺牲了内部空间,但遗憾的是后排中间头枕没有配备;

4、秦ProEV500搭载的是280NM峰值扭矩、163ps最大马力的永磁同步电机,内置的是能量密度为160.9wh\/kg、容量为56.4kwh的三元锂电池,具有了420km的综合续航,选择快充的话,30min就能充满80%的电量,速度还是挺快的。

比亚迪秦dm质量怎么样

比亚迪秦dm这款车性价比不错,还可以上新能源车牌:

1、作为车主来说,新能源更加环保,国家支持力度大,更省油,节约能源。但是纯电的现在续航有点焦虑,于是乎混动的当然成了首选。而混动的不用多说也比亚迪这两年的名头够响了。前几年连英国的电动公交车都是用的比亚迪造的。如果想要选择比亚迪的轿车的话,我推荐秦ProDM,开着更灵活,也更加好用节省。其实这款车型也是比亚迪秦Pro系列中的主打款了,采用的是比亚迪的第三代DM核心科技。这一代技术新增了全新的BSG电机,新加入的BSG是不直接参与驱动的,但其兼顾了启动发动机和发电的功能;

2、能够调转发动机,让发动机启动后迅速达到最佳工况转速,减少能量损耗。我个人认为比较牛的是,BSG电机加入之后,可以让发动机越过低速抖动区间再点火,减少启停时的震动增加平顺性,对于在乎汽车驾驶惬意感的操作流来说,这绝对是一大吸引点。除此之外,BSG电动机还具有发电功能,当发动机达到最佳工况转速后,BSG电动机就开始为动力电池充电了。比亚迪秦ProDM在这一代技术下,车辆发电系统总效率最高可以达到87%,相比上一代提高比率为21%;

3、当时在驾驶模式上选择“HEVSPORT”组合,一次次的猛踩油门驾驶,也没有想象中可能出现的突兀感,发动机的介入是非常平顺的,很多时候听到发动机舱传来了噪音,才知道发动机介入。然后就是爆发力真的很强,一脚将油门踩到底,短暂的打滑后,车身就猛地弹了出去。官方给的跑入100公里\/小时的加速时间是5.9秒。虽然当时条件有限只跑出了6秒多,但这个数字也非常震撼了。一般同价位燃油版的车型可达不到这种数据。

THE END

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