奔驰2021款s级有几个车型
奔驰S级2021款车型采用三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机、中功率版3.0升涡轮增压发动机和高功率版3.0升涡轮增压发动机。 奔驰S级是奔驰旗下的大型轿车。2021款车型的长宽高分别为5290 mm(毫米)、1921 mm(毫米)、1503 mm(毫米)，轴距为3216 mm(毫米) 奔驰S级低功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为313马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。 这台发动机配备了48v轻型混合动力系统。 中功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。 这台发动机配备了48v轻型混合动力系统。 高功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。 这台发动机配备了48v轻型混合动力系统。 匹配这三款发动机的基本都是9at变速箱。 9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。奔驰260l驾驶模式调节
奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。
1.经济模型
计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
3.标准模式
车辆在正常状态下工作，就像摄像头的“傻瓜模式”一样，已经能够适应大部分路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
4.动态模式
常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。
5.舒适模式
悬架改为更软，方向盘更容易操作，车身更低。比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等。，身体舒适度可以提高到更高的水平。车内人员体验提升，挫败感明显降低。
1.越野模式
此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定。
2.雪地模式
该模式适用场景为冰雪路。牵引力得到提高，直线行驶更加容易。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
3.越野个性化模式
越野参数可以设计为应对不同的越野条件。其中，电子差速器开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。
4.纯电动模式
这种模式只会出现在混合动力汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。
5.电源模式
在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。
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