宝马车前驱动还是后驱动
宝马的汽车有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。国产版本1系列是前驱，x1有前驱和四驱，x2有前驱和四驱，国产版本2系列出行是前驱，其他车型基本都是后驱或者四驱，宝马主要制造后驱车。
宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马有很多轿车和suv车型。宝马有3系车，1系，5系，7系等等。
国产1系为紧凑型轿车，轴距2670 mm，长宽高分别为4462 mm、1803 mm、1446 mm。
国产系列1使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为4600至6500转/分，最大扭矩转速为1480至4200转/分。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。
这两款发动机基本匹配7速动力换挡。
Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。
国产1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马车轮胎原装什么牌子
一位宝马车主说，用了不到半年的时间就把车接好了，上个月轮胎爆了两次。确实是坑，但是坑不大，速度也不快，所以是30-40。怎么会这么容易爆？现在我来自普利司通，我知道宝马有很多种轮胎。我想换个牌子，哪个比较好？
也许是为了减少单个品牌的懒惰，或者是怕单个品牌的问题影响太大，宝马几乎匹配了所有的大轮胎品牌，比如米其林、普利司通、倍耐力、汉泰、固特异、马牌等等。
虽然都是大牌，但我们确实听到很多爆胎的声音。抛开原因不谈，据我所知，搭载普利司通轮胎的宝马车型被投诉爆胎最多，其次是倍耐力和韩泰，投诉较多的是固特异，其次是固特异。偶尔会有爆胎的投诉，米其林和马牌最少，投诉也很少。
当然，再好的品牌，如果不重视车，也没用。我们知道穿刺有三个主要原因:
1.胎压:不要太高也不要太低，2点几巴就行；
2.扁平比:尽量使用45以上的轮胎；
3.速度:过坑和减速带前，尽量把速度降到30以下，20以下越大坑越好；
做好以上三点，一定能让你远离爆胎，尤其是第三点。有些车主不信邪灵，总以为是轮胎质量问题。最后，在报废了七八篇文章之后，他们终于学会了慢下来。
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