昂克赛拉发动机舱各部件详解
昂克赛拉曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴位置传感器工作原理是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下：
1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；
2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；
3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。
昂克赛拉动力怎么样
2019昂克塞拉动力挺好的：
1、外观方面，全新车型依旧和海外版设计一样，保留了马自达车款的特点，可以说全球标准统一化，对国内消费者也是好事，体验上都是一样的，新车最大的亮点就是光和影设计理念，看起来要比之前的车型更加剔透，特别是白天，新车看起来质感满满，前脸中网采用马3盾形造型，大灯样式较为锐利，看起来充满攻击性；
2、侧面造型较为立体，同样突出动感的一面，腰线并不突出，整体较为平缓，车窗上方还加入了银色饰条修饰，时尚感不错，底部轮毂采用密辐式造型，运动感觉还不错，尾部的变化算是最大的，车款车牌号的位置进一步下移，车款的LOGO位于视觉中心点，加上凹凸有致的造型设计，给人一种运动的错觉，丢有着双边两出尾排，同样彰显不错的动感，尾灯的面积很大，圆形的设计破抓人眼球；
3、内饰部分，新车充满了设计感，特别是中控，采用双色样式，动感十足，在线条的风格先展现出不一样的层次感，悬浮式中控大屏突出科技感，多媒体实体按键设计在了挡把后位置，看起来更为简洁化，方向盘为圆底设计，上方集成了不少实用功能，而且银色修饰下颇为时尚，整体风格和外观很搭，都很讨年轻人喜欢；
4、动力部分，车款依旧是1.5L和2.0L两种动力选择，作为家用车，不上涡轮反而更受欢迎一些，而且新车对动力进行了优化，其中2.0L的最大功率为158ps，峰值扭矩为202Nm，匹配的都是6AT，从数据来看，车款动力够用，加速足够线性，操控性也不错。
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