crv本田启动异响怎么办
本田crv发动机异常噪音的可能原因有:
1.发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音，也可以称为敲击气缸。故障原因有三:a、燃油不合格、使用劣质燃油或标签过低。b、发动机正时控制错误，如点火提前角过大等。，重新调整正时。c .如果发动机内部积碳过多，可以先通过不拆卸清洗或者拉高速的方式来尝试一下积碳清洗效果，否则只能拆卸发动机来清洗积碳。一般情况下，更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。
2.阀门声音异常。开车后发动机发出“哒哒哒”的声音，这是气门的声音，特别是汽车冷却后，因为此时油压还没有上去，气门还没有润滑，过一会儿就好了。如果你的车长时间停放，就会发生这种情况。如果声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的油不合格，比如高里程车用的稀油，换油就可以消除。
3.发动机“回火”故障。汽车减速集油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，即发动机照常“打靶”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门积碳或调整气门正时。
4.发动机缺气缸。如果某个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异常噪音。此外，还会伴随着严重的发动机抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞和喷油器的故障。只需更换相应的配件即可。
5.发动机正时调整错误。特别注意刚才正时皮带的更换。正时皮带的更换很复杂。如果在更换正时皮带时出现一些错误，比如正时调整不正确，发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声，直接影响气门顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关附件，需要拆卸发动机。
6.油好久没换了。没有特别规律的声音，但是发动机的声音明显比较大。很可能是发动机机油脏了，变质了。更换新机油后，发动机噪音可以明显降低。
7.发动机舱内塑料件松动，如发动机上的塑料盖板、发动机进气管、空空气滤清器滤芯外壳等。、用于紧固相关附件的螺钉和带扣等。
8.发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱”声，比如发电机皮带，空调皮皮带，转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧，也可能是皮带老化，可以通过调整皮带松紧度、在皮带上涂黄油或更换皮带来解决。
9.轴承异常噪音。有规律的“嗡嗡”声，很可能是轴承的异响，如发电机轴承、张紧轮、惰轮等。(一般轮形旋转物体都有轴承)，相关配件可以更换。
10.起动机故障。发动机启动时有“吱吱”的噪音，有时感觉启动困难，这是起动机的故障，需要更换。
11.水泵故障。如果水泵损坏，如漏水或堵塞，会有“嗡嗡”声，大多发生在六八万公里以上。只需更换水泵和防冻液。
12.发动机脚垫的问题，脚垫里有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫可以支撑发动机，所以可以更换机器脚垫。
crown丰田什么车D.4ST
这是丰田的皇冠。皇冠是一款中大型车。皇冠的长宽高分别为5020毫米(mm)、1805毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2925毫米(mm)。最后一款国产版皇冠采用了2.0升涡轮增压发动机，代号为8ar-fts。
这台发动机的最大功率为173千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至5800转/分，最大扭矩转速为1650至4400转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，8at变速器的可靠性和耐用性也相对较好。
皇冠的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，能够抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架结构复杂，成本也相对较高。
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