18年别克英朗胎压监测怎么复位
别克新英朗胎压监测怎么复位？别克新英朗胎压监测复位方法；
1.燃油里程信息菜单中有许多内容。按菜单键切换到车辆信息菜单。如果此时显示超速报警，再次转动左杆顶部的旋钮，会转到胎压监测信息，可以看到所有四个车轮的胎压。
2.别克全新英朗胎压监测及复位方法:首先停车，拉刹车，车辆加电时操作。按下转向灯杆上的”。菜单& quot按钮，将仪表板上的小屏幕切换到“车辆信息栏”。转动转向灯杆上的向上和向下选择按钮，找到轮胎压力信息栏。按住(长按)设置/时钟直到功能键显示“要学习胎压吗”，选择“是”；
3.选择完成后，喇叭会响两次，确认胎压学习开始。这时，左前轮转向信号灯亮起。然后按照左前-右前-右后-左后的顺序给轮胎放气，拧开气门帽，用钥匙棒什么的戳一下气门芯里的小柱，这样轮胎里的空空气就可以排出去了。可以松开阀门，直到喇叭响起，当前轮胎侧的转向信号熄灭，右转向信号灯亮起。当右转向灯打开时，重复上述方法，继续给右前轮胎放气，直到喇叭鸣响，右转向灯熄灭。止血。止血。依次操作。在仪器上观察每个轮胎的气压，胎压会低于正常值。此时需要依次给轮胎供气，胎压要在正常范围内，一般在2.3-2.5之间。如果“请修理胎压监测设备”正常。如果通缩太多，可以重新匹配。
18款英朗怎么样值不值的买?
18款英朗这款车性价比一般般，值不值得买还是看个人的：
1、2018之前，别克英朗可谓是车坛销量巨星，只不过后来陨落了。英朗2018款是跨不过去的坎，全系3缸发动机，这让很多潜在车主望而生畏。别克的勇气着实让人钦佩，三缸机必将受到消费者的青睐，但在此之前，始终是在冒险的；
2、2018款英朗采用了全新发动机架构的1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230N.m，1.0T发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170N.m。动力优于上一代表现，同时在油耗方面也更胜一筹，不过起步还是偏肉；
3、2018款英朗的18T也就是1.3T三缸发动机相对于1.4T四缸发动机排量小了一点，但动力的参数有所提升，最大马力高了19匹，最大扭矩多出了30N.m。实测的百公里加速成绩为8.7秒，这个成绩是相当不错的。发动机涡轮的爆发点也控制的比较低1800转，只要你不是急加速，通常来说并不需要踩下大脚的油门去弥补动力上的缺失；
4、2018款英朗上市至今，可以看得出来别克英朗的问题就围绕着发动机产生，异响，抖动，熄火，噪音大。好在投诉量并不算很大，也就是说三缸机的抖动问题并未普遍发生，所以也能够看到，别克英朗的销量在开始回暖了。
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