奇瑞旗云1发动机号在哪里
奇瑞旗云1发动机号在发动机缸体上，如果是一张纸，就在发动机外表上；
1、发动机：“旗云之星”之所以能够节油，是源于她搭载的优良发动机。TRITEC发动机是一款具有鲜明的“扭矩双峰值特性”的发动机。一般的发动机在设计之初，扭矩值随转速变化的速度特性就已经确定，或者是在发动机转速较低时获得最大扭矩，或者是在转速较高时获得最大扭矩，而TRITEC发动机则是由于在配气机构上面采用独特技术，使得发动机的扭矩特性曲线在一个较大的转速范围内，获得均匀且较大的扭矩输出。TRITEC发动机的扭矩曲线在2500rpm和4500rpm时均出现了明显的拐点，特别是在2500rpm时扭矩已经超过了140N·m；
2、内饰没什么好说太多的，算中规中矩，简洁风，中控位置看起来很舒适，透露出一种大气的感觉出来。希望以后的车在这点上认真考究一下，做到更好。内饰的材质不耐脏，不过做工方面还是很不错的；
3、外观确实是一大亮点，本人和家人都蛮喜欢，时尚动感不老气。颜值高，外观好看得不得了，当初就是冲着这个外观才买这款车的，在路上回头率很高，一看就是高端、大气、上挡次，朋友都说好看，这也是我喜欢的风格，如果不喜欢的话，也不会决定买进这一款车的啦。
奇瑞旗云2参数配置
奇瑞旗云2参数挺好的，具体如下：
1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平；
2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多；
3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强；
4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了。
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