车子仪表盘显示雪花
汽车仪表盘显示雪花亮起说明室外温度过低、室外温度传感器损坏、信号传输错误，亮起的原因如下：
1、室外温度过低是指汽车在4摄氏度以下的室外温度的环境中行驶时，室外温度传感器测量到室外温度通过线路传递到控制系统，控制系统收集到信息后传递到仪表，仪表就会亮雪花灯起到警示驾驶者谨慎驾驶的提示作用，让驾驶者注意路面是否有积水、结冰、雪霜等低温下的天气情况，并作出在低温情况下驾驶的准备工作，一般0-4摄氏度仪表亮雪花灯为黄色，0摄氏度以下仪表盘亮雪花灯为红色，这属于提示灯，不影响车辆正常使用；
2、在汽车室外温度传感器损坏的情况下，它会采集到错误的室外温度信息然后通过线路及控制系统传递到仪表并表现出来，那么无论采集的温度信息比实际温度偏低还是偏高仪表都会亮雪花灯，那么此时的雪花灯就属于故障灯了；
3、在汽车线路或是控制系统出现问题的时候，虽然室外温度传感器采集到了正确的室外温度信息，但在传递和反馈的过程中出现问题后仪表显示的温度也是与实际温度不符合的，此时仪表也会亮雪花灯，这时的亮雪花灯也是属于故障灯了。
车子生锈了怎么样补漆
汽车生锈补漆注意事项：
1、首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳；补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子；
2、其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来；
3、还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的（好在国产车好像还没什么车用），补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难（或者说几乎不可能）和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来；
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