The Beginning
2022年汽车芯片还会缺。1、据报道，全世界的第4大汽车厂商Stellantis公司的首席执行官唐唯实在一场活动上发表意见称，“我不确定我了解所有的情况，但就我自己的观察而言，半导体危机将很容易延续至2022年”；2、为应对芯片短缺，Stellantis集团正打算围绕所用的芯片进行新的决策，同时准备继续优先将芯片用于高利润车型。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。据权威数据显示2020-2030十年间，自动驾驶从L2提升到L4或是L5，半导体的单车商品价值有希望提高5倍。汽车电动化与智能化的发展趋势下，想要减轻汽车芯片的紧缺更是十分困难。
据多位专家及企业人士最新消息称，汽车芯片问题有望在两年内得到缓解，但真正解决需要5-10年的时间。目前在国家政策、行业机构、高校与产业链上下游企业的共同联动下，芯片产业正围绕技术创新、标准体系建设、人才培育、资源嫁接、信息流通等多个方面构建国内芯片生态，2021年国内首个汽车芯片保险保障体系已经于北京首发。
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