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雪佛兰探界者四驱系统介绍
雪佛兰探界者是什么四驱系统探险者的车定位为中型城市SUV。它配备了带多片离合器的适时四驱系统，可以随意切换高速或低速，没有负面影响。探险者适时的四轮驱动系统使用了更多的电子元件，而不是差速器，后者由后轮轴上的两个限滑差速器代替，在不降低性能的情况下减少了体积。这套四驱可以在不同路况下采用不同的驾驶模式，保证后地板没有明显鼓包。这款智能四驱系统在前轮打滑时，可在0.2秒内快速响应，实现前后轮之间高达50:50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，全面提升车辆在冰雪湿滑、泥泞碎石等低附着力路面上的脱困能力和行驶稳定性。目前测试可以通过横轴，走烂路脱困还是没问题的。一般来说，探险者的智能四轮驱动系统主要由多片离合器组成，向后轮传递动力，而差速器用于分配左右后轮的动力。在高速公路上行驶时，前驱车是主要的驾驶方式。只有当车辆检测到前轮打滑时，才会通过踩下离合器将动力传递给后轮。因此，这种四轮驱动系统更大的意义在于提高雨雪泥泞路段的驾驶体验和安全性。
雪佛兰探界者尺寸多少
雪佛兰suv创界尺寸4，411\/1，808\/1，633（1，653）mm的三围：
1、创界的外观设计，与此前雪佛兰推出的Blazer概念车相仿，分体式前灯组+大嘴式前格栅造型，让前脸气势十足，悬浮式车型、侧面造型也与概念车保持一致，不过根据概念车发布时候的消息，Blazer是一款硬派中型SUV，而从创界之前曝光的车身尺寸4，411\/1，808\/1，633（1，653）mm的三围，2，640mm的轴距表现，明显是一款紧凑级别SUV，与概念车此前宣传的定位不符；
2、并且创界的英文名字为Trailblazer，并不是Blazer。参照海外版的雪佛兰Trailblazer，是基于五十铃mu-X牧游侠打造的中型SUV，主要在印度、南非、澳洲等地市场销售，外观设计也有着很大差别，可以轻松pass掉。尤其在雪佛兰现有的产品中，找不到一款与创界有着直接联系的车型，所以由此推断，创界的真实身份，很有可能就是“中国特供”；
3、而“特供车型”，是合资品牌专门为中国市场开发的全新车型，只在中国市场生产和销售，相比较直接引进海外版本车型来说，“中国特供”车型在一开始便专注中国消费者的需求，进行“对症下药”，拥有独特的优势。因此，它们的销量表现普遍不错，包括朗逸、凌派、英朗等等，都是典型的“中国特供”。
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