The Beginning
日产奇骏车窗玻璃不能升降
2014款日产奇骏玻璃不能升降是什么原因车窗无法升降可能原因是玻璃泥槽变形或损坏，升降器固定的螺丝松动，玻璃升降器损坏，导轨安装位置偏移。如果玻璃举不起来，最好尽快去4S店维修。齐2.5L原厂3款车型全新搭载Proilot超智驱，成为继第七代天籁之后东风日产第二款搭载Proilot超智驱的车型。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等七大控制系统对单车道的车道线进行监测识别，使车辆实现智能巡航、自动启停、全速转向控制，实现真正意义上的L2级自动驾驶。2020款琦君沿用目前车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为114KW(15PS)，2.5L发动机最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速器。值得注意的是，2020款琦君仅有2.5L车型将配备四驱系统，而2.0L车型仅提供前轮驱动车型。
日产帕拉丁汽车发动机怎么样?
日产帕拉丁汽车发动机是AK24也叫D22，动力不错，还有：
1、帕拉丁延用日产原装进口的KA24发动机。2388毫升排量，直列4缸，单缸4气门，双顶置凸轮轴，额定最大功率110千瓦，最大扭矩则为208牛米。单从发动机数据来说，这并不是一个“漂亮”的数据，再看一下其89毫米的缸径和96的冲程，便能了解其设计诉求；
2、其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程差，表现出原产对于扭矩的强烈诉求。从转速表上，也不难发现，帕拉丁的转速范围较窄，这些都是一个典型长行程发动机的表现，为追求低转速区域的扭矩表现，并符合一款越野车型的实际用途，发动机做出了这样的设计；
3、除了发动机有较好的扭矩表现外，帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看，最大爬坡能力达到78%，也就差不多36度。但四缸四驱帕拉丁没有配备差速锁，恐怕在某个轮胎打滑（空转）的状况下，会比较麻烦；
4、帕拉丁采用了前双A臂、后钢板簧结构的悬吊系统。而此双A臂结构并非典型的双A臂结构，其减震机构相对在整个悬吊结构的上方，减震机构形成很长，使用双A臂的主要意图在于加强悬吊强度，而非运动特性。后悬吊没甚么技术含量，却是一个是否可靠耐用的悬吊系统，并且辅助有液压减震桶，来限制钢板簧的弹跳。
THE END
TAG:日产奇骏车窗玻璃不能升降
