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帕萨特的主气囊是方向盘上没有用螺丝固定的那个，也就是方向盘上卡了两个卡环。打开侧面的两个塑料盖，用小螺丝刀撬下。辅助气囊比较复杂，需要拆下手套箱才能拆下。拆卸安全气囊时，应严格遵循以下程序:1。戴防火手套和护目镜；2.拆下方向盘两侧的盖板，拧下两侧的四个固定螺栓；3.小心地拆下气囊模块，用小尺寸螺丝刀向外推动黑色塑料锁片，并小心地逆时针旋转发电机传感器，直到发电机传感器座与方向盘匹配槽对齐。轻轻地将发电机传感器从方向盘接口中取出。4.将前轮转到你前面的位置。如果还需要继续使用转向柱和方向盘，应标记方向盘与转向方向的相对位置，然后拆下方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的作用是当汽车与障碍物发生碰撞时，称为一次碰撞，乘员与汽车内部部件发生碰撞，称为二次碰撞。在一次碰撞后、二次碰撞前，气囊迅速打开充满气体的气垫，使乘员在运动时因惯性而跳到气垫上，从而减轻乘员的冲击并吸收碰撞能量，降低乘员的受伤程度。

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帕萨特ESP按钮是档位手柄左侧的第一个按钮。ESP是ElectronicStabilityProgram的英文缩写，中文翻译为“电子稳定程序”。它通过分析来自各个传感器的车辆行驶状态信息，进而向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP系统实际上是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会减速外前轮稳定汽车；转向过少时，ESP会使内、后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。ESP系统是汽车中的重要系统，通常支持ABS和ASR功能。它通过分析来自各个传感器的车辆行驶状态信息，进而向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

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