The Beginning
但简单和前瞻性的设计涉及到自杀后门，它没有中央支柱，以方便进入开放式驾驶舱，挡风玻璃在后座上延伸，以允许更多的光线进入机舱。7英寸的车轮也被巧妙地伪装起来，看起来更大，因为深蓝色和亮黄色的轮胎重叠在一起。
而且镜子把手也被去掉了，使设计更加时尚——在车的周围安装了摄像头，以确保周围环境的视野不会受到损害。外面还安装了一个小的六边形屏幕，显示电池还剩多少电量。
在内部，GT X没有使用太多的功能，而是采用了稀疏的外观，包括安装在方向盘后面的屏幕和仪表板远端的两个显示器，以显示汽车侧面的视图。
沃克斯豪尔设计副总裁马克亚当斯(Mark adams)表示，“沃克斯豪尔GT X实验体现了我们核心品牌价值的精神。
“这是一个平易近人的概念，人们可以认同。它自信地将纯粹而大胆的设计执行与先进的技术相结合，让生活更轻松。显然，这款车标志着该品牌非常令人兴奋的未来。”
沃克斯豪尔集团董事总经理斯蒂芬诺曼(Stephen Norman)表示：“沃克斯豪尔绝对不是一个久负盛名的品牌，也不是一个‘卑鄙’的品牌。然而，我们制造优秀的汽车，人们购买它们是因为它们的价值、可及性、独创性和先进性。
“GT X Experiment将出于这些原因进行购买，加强它，并为未来沃克斯豪尔量产车中的设计元素创建一个清晰的模板。”
THE END
