凯翼e3用了什么悬架 凯翼e3改装

凯翼e3用了什么悬架

凯翼e3用了什么悬架

伊凯e3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构非常简单，成本相对较低。伊凯e3使用了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为109马力和140牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力和141牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2850至3150转/分。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖。如果你对伊凯e3感兴趣，可以去当地的伊凯4s店试驾。

凯翼c3用了什么悬架

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凯翼c3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这是一款小型车，大部分小型车的后悬架都采用了扭力梁悬架，因为这种悬架的结构非常简单，占用的空间也很小空。后悬架使用扭力梁还可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型车来说非常重要。麦弗逊独立悬架是最常见的独立悬架。这种悬架的结构也很简单。这种悬架只有一个L形控制臂。凯翼c3采用1.5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，140牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁气缸的重量相对较高，但是铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性也更好。如果你对伊凯c3感兴趣，你可以试试。伊凯c3新车指导价相对较低。这款车的指导价是4.58万元到6.08万元。伊凯c3已经停产，但它仍然可以在一些二手车市场看到。

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